지난해 20·30대의 신차 등록 점유율이 10년 만에 최저 수준으로 떨어진 가운데, 자동차 리스·렌트 이용은 최근 2년 사이 3배 가까이 증가한 것으로 나타났다. 높아진 차량 가격 부담에 고금리 기조까지 맞물리면서 차량을 직접 구매하기보다 필요에 따라 빌려 쓰는 방식으로 소비 패턴이 이동하고 있다는 분석이 나온다.
8일 현대캐피탈을 통해 세대별 자동차금융 이용 추이를 집계한 결과, 리스를 이용한 30대는 2023년을 기준(100%)으로 2024년 189.3%, 2025년 194.5%까지 확대됐다. 20대 역시 같은 기간 181.1%, 193.2%로 꾸준히 증가했다. 렌트 이용도 증가세가 바다신게임 이어졌다. 30대는 2024년 101.3%, 2025년 131.1%로 늘었고, 20대 역시 104.1%, 122.9%로 커졌다.
차량을 자산으로 보유하기보다 필요에 따라 이용·교체하려는 소비 성향이 강화되는 흐름이다. 주요 고객층인 40·50대의 이용도 지난해를 기점으로 회복세를 보였다. 렌트 기준으로 40대는 2024년 97.9%로 감 검증완료릴게임 소했다가 지난해 120.1%로 반등했고, 50대와 60대 역시 각각 94.9%, 92.4%까지 낮아진 뒤 122.0%, 126.9%로 증가세를 회복했다.
이에 자동차금융 이용 기반도 전 세대로 확산되는 모습이다. 연령대별 이용 비중을 보면 리스는 50대(30.5%)와 40대(25.3%) 비중이 가장 높았고, 이어 30대(16.8%), 60 릴박스 대(14.7%), 20대(9.7%) 순으로 나타났다. 렌트 역시 50대(27.3%)와 40대(23.4%)가 중심을 이루는 가운데 30대(16.1%)와 20대(13.5%)도 15% 안팎을 차지했다.
고금리 환경 속에서 초기 비용 부담이 큰 일시 구매보다 월 납입 중심의 이용 방식이 선호된 영향으로 풀이된다. 전체 할부 비중은 2023년 91 우주전함야마토게임 .8%까지 상승한 뒤 2025년 85.7%로 낮아진 반면, 같은 기간 리스·렌트 비중은 8.2%에서 14.3%까지 확대됐다.
이 같은 흐름은 실제 신차 구매 감소로 이어지고 있다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난해 20대의 승용 신차 등록 대수(개인 자가용 기준)는 6만1962대로, 전체(110만251대)의 5.6%에 그치며 10년 만에 손오공릴게임예시 최저치를 기록했다. 30대 역시 19.0%로 떨어지며 같은 기간 최저 수준을 나타냈다. 20대 신차 등록 점유율은 2016년 8.8%에서 최근 5년간 하락세를 이어가며 지난해 5.6%까지 낮아졌고, 30대 역시 25.9%에서 19.0%로 줄었다. 반면 60대와 70대의 신차 구매 비중은 각각 18.5%, 4.6%로 확대되며 고령층 중심으로 시장이 재편되는 양상이다.
업계 관계자는 “리스는 비교적 고가 차량이나 전기차 중심의 선택적 소비 성격이 강한 반면, 렌트는 일상 이동 수요를 반영한 실용적 차종 중심으로 구성되는 경향이 나타나고 있다”고 설명했다. 유혜림 기자