[앵커멘트]휴머노이드 로봇 시장이 본격 개화될 것이란 전망 속에 로봇에 탑재되는 전고체 배터리 상용화 기대감도 커지고 있습니다.
덩달아 불황으로 어두웠던 이차전지 기업들의 분위기도 조금씩 살아나고 있는데요.
최근 삼성SDI를 포함해 배터리·소재 기업들의 주가도 급등하며 시장에 화답하고 있습니다.
박수연 기자입니다.
[기사내용]국내 배터리 3사 중 전고체 배터리 개발에 가장 속도를 내는 곳은 삼성SDI.
빠르면 내년 양산을 목표로 황화물계 전고체 배터리를 개발 중입니다. 기존 하이니켈 배터리(300Wh/kg, 600W 바다이야기오락실 h/L) 대비 에너지 밀도가 50% 이상 높은 것으로 알려졌습니다.
LG에너지솔루션과 SK온 역시 빠르면 2029년을 전고체 배터리 양산 시점으로 잡고 개발에 속도를 내고 있습니다.
소재 업체 수혜 기대감도 커지고 있습니다.
황화물계 전고체 핵심 원료인 황화리튬(Li₂S)을 공급하는 이수스페셜티케미컬, 골드몽 전고체 전용 양극재를 개발하는 에코프로비엠 등이 대표적입니다.
글로벌 빅테크 기업들의 휴머노이드 로봇 개발 경쟁이 빨라지며 전고체 배터리도 다시 주목받고 있습니다.
실제 중국 전기차 제조업체 샤오펑(XPeng)은 올해 출시되는 휴머노이드 로봇에 전고체 배터리를 탑재할 것으로 알려졌습니다.
전해질을 액체 알라딘게임 대신 고체로 대체해 화재 위험을 낮추고, 높은 출력을 갖춘 전고체 배터리. 휴머노이드 로봇의 노동시간을 끌어올리는 핵심 변수입니다.
특히 B2B인 휴머노이드 로봇의 경우 자동차용(B2C) 대비 가격 민감도가 상대적으로 낮고 짧은 시간에 고출력이 가능하다는 점이 경쟁력으로 부각됩니다.
다만 전고체 배터리가 시장에 성공적 바다이야기고래 으로 안착하려면 품질과 가격 경쟁력은 필수입니다. 황화리튬 가격의 안정화도 기반이 돼야 합니다.
전기차 업황 부진으로 찬바람이 돌던 배터리업계가 새로운 산업 흐름을 업고 돌파구를 찾고 있습니다.
[편집 : 김한솔]
박수연 머니투데이방송 MTN 기자