미국 워싱턴DC에서 미일 관세협상을 가진 아카자와 료세이 경제재생상이 지난 18일 도쿄 하네다공항에 도착해 기자들의 질문에 답변하고 있다. [로이터 = 연합뉴스]



트럼프 행정부의 관세 부과 조치 이후 처음으로 국가 간 협상을 진행했던 일본이 농산물 수입 확대 등을 검토하고 나섰다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 강하게 압박해오는 가운데 ‘비관세 장벽’ 완화를 협상 카드로 활용하겠다는 전략이다.

20일 NHK 등 현지 언론은 “트럼프 대통령이 미국은 일본을 지키는데 일본은 아무것도 부담하지 않는다”며 “대일 무역적자를 제로(0)로 하고 싶다는 생각을 밝혔다”고 보도했다.
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지난 16일(현지시간) 미국 워싱턴DC 백악관에서 아카자와 료세이 경제재생상이 트럼프 대통령과 면담할 때 나온 얘기다. 트럼프 대통령은 면담 때 손에 쥔 작은 메모에 가끔 시선을 보내는 등 요구사항을 명확히 전달하기 위해 노력한 것으로 알려졌다.
이어진 장관급 회담에서 미국 측은 “미국 자동차에 대한 안전 기준이 일본과 동등하게 취급되지 릴게임환전
않고 있다” “쌀 수입이나 유통 구조에 투명성이 없다”는 불만 등을 제기했다고 현지 언론은 보도했다. 특히 육류나 어패류, 감자 등 농산물 수입 확대를 강하게 요구한 것으로 전해졌다.



미국의 상호관세 부과로 가장 큰 피해를 입을 업종으로 일본 자동차 산업이 꼽히고 있다. 사CS 주식
진은 세계 최대 자동차업체인 도요타의 일본 아이치현 모토마치 공장에서 작업자가 부품을 조립하는 모습. [사진 = 도요타]



이에 대해 일본 정부는 미국산 쌀 수입 확대와 자동차 검사 간소화 카드 등을 검토하고 있다고 니혼게이자이신문(닛케이)이 보도했다.

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일본 정부는 무관세로 매년 쌀 77만t 정도를 수입하고 있다. 이 가운데 미국산 쌀이 차지하는 비중은 45%에 달한다. 일본 정부는 최근 쌀값 급등세가 이어지고 있는 점도 감안해 일본 내 부족분을 미국산 쌀로 보충하자는 구상이다.
일본은 쌀값 유지와 농가 보호를 위해 무관세로 수입하는 쌀 중 주식용을 최대 10만t가량으로 한정예림당 주식
하고 있다. 이를 늘리는 방안도 검토 대상인 것으로 알려졌다.
아울러 일본은 미국이 ‘비관세 장벽’으로 여기는 자동차 안전 기준과 관련해 충돌사고 성능시험 기준 완화 등을 검토하고 있다.
닛케이는 “일본에서 미국 자동차를 수입할 때는 원칙적으로 일본의 형식 인증을 다시 취득해야 하고 이는 수개월이 걸린다”고 전했다.
이어 “미국은 차량의 전면과 측면 충돌 시 탑승자 안전 확보 여부를 확인하는 시험에서 (일본에) 까다로운 항목이 많아 수입차에 불리한 부담이 된다고 보고 있다”며 자동차 안전 기준은 지금까지 양국 간 의제로 다뤄져 온 사안이라고 덧붙였다.
예컨대 일본은 연간 판매 대수가 적은 수입차는 실물 차량을 이용한 시험 등을 생략하는 제도 등을 재검토하고 있다. 향후 관세협상에서도 양국 간 자동차 안전 기준 차이를 메우는 방안이 논의될 것이라고 닛케이는 전망했다.



미국과의 각료급 관세협상에 대한 기자들 질의에 답하는 이시바 시게루 일본 총리. [사진 = 연합뉴스]



한편 이시바 시게루 총리는 이날 NHK TV 프로그램에 출연해 미국 측이 제기한 비관세 장벽에 대해 “일본의 안전을 제대로 지켜나가면서 전반적인 검토를 하겠다”고 밝혔다.

이번 협의 때 의제로 나오지 않은 환율 문제와 관련해 그는 “가토 가쓰노부 재무상이 스콧 베선트 미국 재무장관을 만나 회담할 것”이라며 “상대방이 무엇을 원하는지 아직 예단하기 어려운 상황”이라고 밝혔다. 양국 장관급 협의는 오는 24일 미국 워싱턴DC에서 진행될 것으로 관측된다.
이시바 총리는 “양측에 바람직한 결론을 얻을 필요가 있다”며 “최종적으로는 가장 좋은 시기에 미국을 방문해 트럼프 대통령과 정상 간 회담으로 결정짓겠다”고 말했다.