홍승범·조은애 교수 공동연구팀 [한국과학기술원(KAIST) 제공. 재판매 및 DB 금지]


(대전＝연합뉴스) 김준호 기자 = 한국과학기술원(KAIST)은 신소재공학과 홍승범·조은애 교수 공동연구팀이 실험 데이터가 불완전한 상황에서도 배터리 양극재의 입자 크기를 정확하게 예측하고, 그 결과를 얼마나 신뢰할 수 있는지까지 함께 제공하는 머신러닝 프레임워크를 개발했다고 26일 밝혔다.
현재 전기차 배터리에 가장 널리 사용되는 양극재는 니켈(Ni), 코발트(Co), 망간(Mn)을 혼합한 NCM 10원야마토게임 계열 금속 산화물로, 배터리 수명과 충전 속도, 주행 거리, 안전성에 큰 영향을 미친다.
KAIST 연구진은 양극재를 이루는 아주 작은 1차 입자의 크기가 배터리 성능을 결정하는 핵심 요소라는 점에 주목해 입자 크기를 정확하게 예측하고 제어할 수 있는 인공지능(AI) 기반 기술을 개발했다.
기존에는 입자 크기를 파악하기 게임몰 위해 분말 입자들이 하나의 덩어리로 되는 소결 온도와 시간, 재료 조성 등을 바꿔가며 수많은 실험을 반복해야 했으나 실제 연구 현장에서는 모든 조건을 빠짐없이 측정하기 어렵고, 실험 데이터가 누락되는 경우도 잦아 공정 조건과 입자 크기 간 관계를 정밀하게 분석하는 데 한계가 있었다.
연구팀은 이러한 문제를 해결하기 위해 누락된 데이터는 보 뽀빠이릴게임 완하고, 예측 결과는 신뢰도와 함께 제시하는 AI 프레임워크를 설계했다.
이 프레임워크는 화학적 특성을 고려해 빠진 실험 데이터를 보완하는 기술과 예측 불확실성을 함께 계산하는 확률적 머신러닝 모델을 결합한 것이 특징이다.
이 AI 모델은 단순히 입자 크기를 예측하는 데 그치지 않고, 해당 예측을 어느 정도까지 신뢰할 릴게임모바일 수 있는지에 대한 정보까지 함께 제공한다.
실험 데이터를 확장해 학습한 결과, AI 모델은 약 86.6%의 높은 예측 정확도를 보였다고 연구팀은 설명했다.
홍승범 교수는 "모든 실험을 수행하지 않아도 성공 가능성이 높은 조건을 먼저 찾을 수 있는 길을 열었다는 점에서 의미가 크다"며 "배터리 소재 개발 속도를 높이고 불 바다이야기고래 필요한 실험과 비용을 크게 줄일 수 있을 것"이라고 말했다.
kjunho@yna.co.kr
▶제보는 카톡 okjebo