25일 재계에 따르면 삼성전자(005930)와 LG전자(066570)·SK하이닉스(000660) 등 국내 대표 기업들은 특정 분야 직원들을 대체할 수 있는 ‘AI 에이전트’를 업무에 투입하기 시작했다. 기업들은 정부의 다음 친노조 법동양철관 주식 안이 이재명 대통령의 공약인 법정 근로시간 단축(주4.5일제)이 될 것으로 보고 한 발 앞선 대응에 나선 것이다.
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정부 다음 입법 주 4.5일 근로제 전망 기업들, 직원 대체할 AI한국트로닉스 주식 에이전트 도입 전문분야 설계, 분석도 ‘AI 직원’ 수행 “AI 직원, 24시간·365일 일할 수 있다”
삼성전자 반도체사업 부문의 설계를 담당하는 시스템LSI사업부는 최릴게임예시 근 ‘AI 에이전트 태스크포스(TF)’를 가동했다. TF는 반도체 설계 업무 전반에 AI 에이전트 시스템을 도입하는 업무를 맡았다. AI 플랫폼 ‘엑사원’을 도입한 LG전자와 ‘가이아’를 적용한 SK하이닉스도 업무 활용 범위를 AI 에이전트까지 넓힐 방침이다.
AI 에이전트는 정보 검색과 서류 작업 등에 더해 특정 분야DSR제강 주식 를 ‘딥러닝’해 전문적인 업무도 수행할 수 있는 사실상 AI 직원이다. 반도체 설계는 물론 신약 제조, 타이어 생산 등 첨단 분야까지 활용된다. 나아가 재무와 법률·회계 등에 특화된 AI 에이전트도 만들 수 있다. 이재명 정부가 주52시간 근로제보다 더 센 주4.5일제를 추진하자 직원을 덜 뽑는 대신 AI로 대체하는 투자에 나선 것이다. 바다이야기 게임장 기업들은 문재인 정부의 주52시간제가 국내 연구개발(R&D) 역량을 끌어내렸고 그 결과 주력 산업에서 중국의 추격을 허용했다고 보고 있다. 정부의 규제와 중국의 인해전술을 동시에 맞설 방법은 AI 에이전트밖에 없다는 게 기업들의 판단이다. 업계 고위 관계자는 “중국은 매년 대학에서 한국보다 30배 많은 이공계 졸업자들이 나오고 현장에서는 ‘996(9시 출근, 9시 퇴근, 주6일)’으로 일하고 있다”며 “한국의 인적 구조로는 따라 잡을 수 없다”고 하소연했다. AI 에이전트의 도입이 확산되면 기업 현장에서 신규 채용은 더욱 줄어들 것으로 전망된다. 이미 업무 전반에 AI가 도입되기 시작한 최근 3년 동안 국내 주요 기업들의 20대 직원 비중은 2022년 24.8%에서 지난해 21%까지 줄었다. 노란봉투법과 주4.5일제에 대응해 AI 에이전트가 업무에 적용되기 시작하면 기업은 신규 채용을 더 줄일 수밖에 없다. 한 기업인은 “AI 에이전트는 직원 3·4명의 일을 하면서 주7일·24시간 일할 수 있다”며 “주4.5일제는 기업 현장에서 주니어 사원의 멸종을 가져올 것”이라고 단언했다.
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중대재해법에 ‘노란봉투법’ 기업 압박 산업현장 고위험작업 로봇 투입 확산 휴머노이드 로봇도 올해 현장 도입돼 친노동정책 오히려 일자리 ‘증발’ 가속
지난 20일 보스턴다이나믹스가 공개한 영상에서 아틀라스가 연구원들의 방해에도 스스로 판단해 업무를 수행하고 있다. 사진 제공=보스턴다이내믹스 유튜브 채널
설상가상으로 기업들은 노동 규제에 맞서 산업 현장의 인력을 빠르게 로봇으로 대체하고 있다. 한국의 시간당 노동생산성(기준 1)은 일본(1.1), 독일(1.53)은 물론 OECD 평균(1.27)보다도 낮다. 하지만 노동시간은 더 줄어들고 중대재해처벌법과 노란봉투법 등으로 책임과 인건비는 불어나는 상황이다. 반면 AI를 탑재한 로봇들이 인간을 대신할 수준까지 진화하자 적극적으로 업무에 활용하고 있다.
포스코는 광양제철소의 고위험 작업 현장에 보스턴다이내믹스의 4족 보행 로봇 ‘스팟’을 투입하고 있고 HD현대그룹의 자회사 HD현대삼호도 약 85대의 로봇이 용접의 70%를 담당하고 있다. 현장에 투입된 로봇들은 AI 기술로 축적된 데이터를 활용하기 때문에 업무 효율성은 계속 높아진다. 인간과 달리 주52시간 근로시간 규제에서도 자유롭다. 로봇의 생산성을 확인한 HD현대는 도장과 청소 업무를 담당할 휴머노이드와 4족 로봇을 자체 개발하고 있다. 보스턴다이내믹스의 모기업인 현대자동차도 연내에 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’를 글로벌 생산 현장에 투입할 예정이다. 노동 규제가 오히려 일자리를 없애고 있는 셈이다.
나아가 기업들은 노란봉투법 시행에 대비해 선제적으로 하청 업체의 노사 관계를 분석하는 작업에 돌입했다. 노란봉투법이 통과되면서 협력사의 노사 관계는 생산 라인을 멈출 수 있는 핵심 위협 요소가 됐기 때문이다. 실제로 현대제철 하청 업체들은 노란봉투법이 통과된 지 하루 만에 이날 여의도 국회 앞에서 기자회견을 열고 “진짜 사장 현대제철은 비정규직과 교섭하라”며 원청과 교섭을 선언했다. 경제단체 관계자는 “하청이 교섭을 위해 쟁의행위를 하면 원청은 유·무형의 피해를 받는다”면서 “원청이 결국에는 교섭을 요구하는 하청과 거래를 끊을 것”이라고 말했다. 구경우 기자 bluesquare@sedaily.com허진 기자 hjin@sedaily.com
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