박중희 라이드플럭스 대표 / 사진 제공 = 라이드플럭스


올해 하반기 코스닥 상장을 추진 중인 자율주행 기업 라이드플럭스가 창업 이후 연구 인력 퇴사율 4%대를 유지하며 업계의 주목을 받고 있다. 스타트업 특유의 높은 인력 이탈을 효율적으로 억제하며 기술 개발의 연속성과 조직 안정성을 확보했다는 평가다. 이러한 조직 관리의 배경으로는 박중희 라이드플럭스 대표의 이른바 '육각형 리더십'이 꼽힌다.
4일 업계에 따르면 라이드플럭스는 자율과 책임을 기반으로 한 조직 문화를 지향한다. 구성원이 스스로 동기부여를 할 수 있도록 업무 자율성 바다이야기합법 을 보장하는 동시에 각자의 역할에 대한 책임을 분명히 하는 방식이다.
박 대표의 리더십은 조직 관리 지표에서 명확히 드러난다. 라이드플럭스는 전체 임직원 약 150명 가운데 약 90명이 개발 인력으로 구성돼 있는데, 2018년 설립 이후 퇴사한 연구 인력은 단 4명에 불과하다. 수평적인 소통 구조와 구성원 개개인의 성장에 대한 관심이 개발 야마토릴게임 자들의 장기 근속으로 이어졌다는 분석이다.
이 같은 낮은 퇴사율은 곧 연구개발(R&D) 효율성으로 이어진다. 인지·판단·제어 등 여러 기술 모듈이 맞물려야 하는 풀스택(Full-stack) 자율주행 소프트웨어 특성상, 핵심 인력의 이탈은 기술 축적 과정에 부담으로 작용할 수 있기 때문이다. 라이드플럭스는 인력 공백 없는 연구개발을 통해 기 바다이야기오락실 술 고도화를 경쟁사 대비 빠르게 달성할 수 있었다.
업계에서는 박 대표를 전문성과 조직 관리, 소통 능력, 투자자 신뢰, 전략적 결단력 등이 균형을 이룬 '육각형 리더'로 평가한다.
그의 리더십은 근본적으로 기술 이해도에서 출발한다. 1985년생인 박 대표는 서울대에서 전기공학 및 전기컴퓨터공학 학·석사를 마친 뒤 매사추 백경게임랜드 세츠공과대(MIT)에서 기계공학 박사를 수료했다. 지난 20여 년간 자율주행 한 우물만 파온 정통 엔지니어 출신이다. MIT 재학 시절에는 자율주행 회사 모셔널(Motional)의 전신인 누토노미 (Nutonomy)의 초기 창업 멤버로 참여하기도 했다.
이러한 경력을 토대로 박 대표는 완전 무인 자율주행을 장기 목표로 제시하고, 단계별 기 백경게임랜드 술 로드맵을 흔들림 없이 공유해 왔다. 현재도 주요 기술 의사결정에 참여하며 세부 구현을 위한 연구 방향을 지휘하고 있다.
내부 소통 방식도 차별화했다. 라이드플럭스는 주요 프로젝트의 진행 상황과 기술 이슈, 의사결정 배경을 조직 전체에 투명하게 공유한다. 회사 관계자는 "투명한 정보 공유가 조직 내 신뢰를 높이고 불필요한 의사결정 비용을 줄이는 역할을 한다"며 "이 같은 문화가 다양한 분야 개발자들이 유기적으로 협력해야 하는 자율주행 기술 완성도를 높이는 데 기여하고 있다"고 설명했다.
투자 유치 과정에서도 박 대표의 신뢰 리더십은 큰 자산이 됐다. 회사는 최근 투자 혹한기 속에서도 기업가치 2000억원을 인정받으며 330억원 규모 프리IPO 투자를?유치했다. 산업은행과 에이티넘인베스트먼트가 앵커 투자자로 나섰고, 캡스톤파트너스와 엔베스터 등 기존 주주들이 후속 투자를 단행하며 누적 투자액 880억원을 달성했다.
전략적 의사결정이 필요한 시점에서는 결단력 있는 모습도 돋보인다. 박 대표는 올해를 기점으로 회사의 사업 방향을 정부 과제 중심의 B2G에서 수익성 중심의 B2B로 전환했다. 기술 실증에 안주하지 않고 30조원 규모의 트럭 간선(미들마일) 시장과 완성차 소프트웨어 공급이라는 확실한 수익 모델을 제시하며 체질 개선을 주도하고 있다.
회사는 이러한 조직력과 기술력을 기반으로 이르면 오는 10월 코스닥 기술특례상장에 도전할 계획이다. 현재 이를 위한 사전 단계로 기술성 평가 절차를 진행 중이며 평가 결과를 바탕으로 조만간 상장 예비심사를 청구할 예정이다.