미국의 한 주유소 옆 전기충전소에 테슬라 차량들이 지난 2일(현지시간) 주차돼 있다. AP연합뉴스


미국에서 휘발유 가격이 갤런당 4달러를 돌파하는 등 세계적으로 주유비 부담이 커지자 전기차에 대한 관심이 다시 높아지고 있다.
2일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT) 보도에 따르 전기차 기업 테슬라는 면올해 1분기(1~3월) 전 세계 차량 인도량이 35만8023대로 집계됐다고 발표했다. 이는 지난해 같은 기간과 비교해 2만1342대 늘어난 수치다.
이러한 실적에 대해 NYT는 “시장 예상치(약 37만대)에는 약간 못 모바일바다이야기하는법 미친다”면서도 “이번에 구매한 소비자들은 지난해 시행됐던 최대 7500달러(약 1130만원) 규모의 세액 공제를 받지 못했다는 점에서 주목할 만하다”고 긍정적으로 평가했다.
실제로 지난해 9월 미국 정부의 전기차 세액 공제 혜택이 중단되자 전기차 판매량은 3분의 1 이상 급감했다. 하지만 이번 테슬라의 1분기 실적은 고유가 현상이 당장 시 바다신2 다운로드 장 판도를 뒤집지는 못하더라도, 소비자들을 다시 전기차로 이끄는 강력한 회복 변수로 작용했음을 시사한다.



현대차그룹의 전기차 아이오닉5. 현대차그룹 제공


테슬라뿐만 아니라 국내 완성차 업계도 미국 시장에서 선전하고 사아다쿨 있다. 현대차그룹은 지난 3월 주력 전기차인 아이오닉5의 미국 판매량이 전년 대비 약 13% 증가했다고 밝혔으며, 기아 역시 1분기 전체 전기차 판매량이 30%나 급증했다고 발표했다.
또한 NYT는 치솟는 유가의 반사이익이 하이브리드 차량에도 미칠 것이라며, 다양한 하이브리드 라인업을 갖춘 일본의 도요타와 혼다가 장기적인 관점에서 쏠쏠한 바다신2게임 혜택을 누릴 것으로 전망했다.
소비자들의 관심도 수치로 증명되고 있다. 미국의 자동차 정보 분석 업체 카구루스(CarGurus)에 따르면 지난 2월 말 중동 사태 발발 이후 전기차를 온라인에서 검색하는 수요가 부쩍 늘었다. 3월 한 달 동안 신형 전기차 검색량은 전월 대비 31%나 급증했고, 하이브리드 차량 검색량 역시 15% 늘어났다.
바다신릴게임 카구루스의 케빈 로버츠 경제 정보 담당 이사는 이 같은 현상에 대해 “물가 상승으로 소비자들이 더 실용적이고 저렴한 선택지를 찾고 있다”고 분석했다.
통상적으로 전기차의 초기 구매 가격은 동급 내연기관차보다 수천 달러 비싸게 형성돼 있다. 하지만 최근 기름값이 폭등하면서, 저렴한 전기 충전 비용으로 차량 가격 차액을 충분히 만회할 수 있다는 계산이 선 것이다.
이에 NYT는 향후 전기차 제조 단가 하락세와 맞물려, 살인적인 휘발유 가격이 소비자들의 차량 선택을 좌우하는 가장 큰 결정타가 될 것이라고 내다봤다.
한명오 기자 myungou@kmib.co.kr
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