우리나라 노인은 높은 소득 빈곤율 속에서 건강 악화와 돌봄·이동·안전 문제까지 겹친 복합적 취약성을 안고 있는 것으로 나타났다. 사진은 기사의 특정 사실과 관련 없음. 클립아트코리아
고령층의 빈곤 문제는 단순한 소득 부족을 넘어 건강 악화와 이동·안전 문제까지 맞물리며 복합적으로 나타난다. 우리나라 노인 빈곤율이 여전히 높은 수준을 유지하는 가운데, 노년기 삶 전반에 걸친 구조적 취약성을 어떻게 완화할 것인지가 중요한 과제로 떠오르고 있다.
국가데이터처가 26일 발표한 ‘한국의 사회동향 2025’에 따르면, 2022년 이후부
골드몽사이트 터 최근시점 우리나라 66세 이상 노인의 소득 빈곤율은 39.7%로 OECD 국가 가운데 가장 높았다. 이는 OECD 평균(14.8%)의 약 세 배에 달하며, 전체 인구의 소득 빈곤율(14.9%)과 비교해도 큰 격차를 보인다.
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릴게임갓 반면 2018년 이후 최근시점 유동 금융자산을 기준으로 한 자산 빈곤율은 17.0%로 OECD 평균(39.3%)보다 낮았고, 소득과 자산을 함께 고려한 빈곤율 역시 5.4%로 OECD 평균(6.3%)을 밑돌았다. 상당수 노인이 일정 수준의 자산을 보유하고 있음을 보여주는 대목이다.
다만 소득과 자산 모두에서
바다이야기APK 취약한 계층도 적지 않다. 2024년 기준 소득과 자산이 모두 빈곤한 노인 가구 비율은 13.4%로 집계됐다. 특히 75세 이상 후기 노인가구는 65~74세 전기 노인가구보다 소득 빈곤율이 높고, 공적 이전소득을 통한 빈곤 완화 효과도 상대적으로 낮은 것으로 분석됐다.
연령이 높아질수록 건강 상태 역시 뚜렷하게 악화한다. 후기 노인의 3
알라딘게임 3.1%는 자신의 건강을 좋지 않다고 인식하고 있는데, 이는 전기 노인(14.4%)의 두 배를 웃돈다. 세 가지 이상의 만성질환을 앓고 있는 비율도 후기 노인에서 46.2%에 달하며 고혈압, 당뇨병, 고지혈증, 관절염 등이 주요 질환으로 꼽혔다. 치매 유병률 역시 후기 노인은 15.7%로 전기 노인보다 세 배 이상 높았다.
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건강 저하는 일상생활 전반의 제약으로 이어진다. 후기 노인의 31.1%는 일상생활 수행에 어려움을 겪고 있으며, 절반 이상인 54.1%가 가족이나 장기요양서비스 등 외부 돌봄에 의존하고 있다. 의료 이용도 많아 연평균 진료일 수와 진료비가 전기 노인보다 1.2~1.4배 높은 수준을 보였다.
이 같은 건강 문제는 이동과 안전 문제로까지 확장된다. 65세 이상 고령 운전자에 의한 교통사고는 2005년 이후 꾸준히 증가해 왔고, 사망자수 역시 2021년 이후 늘어나는 추세다. 사고 원인으로는 전방주시 태만 등 ‘안전운전 의무 불이행’이 절반 이상을 차지했다. 사고 유형별로는 차량 단독 사고의 비중은 낮지만, 사고 한 건당 사망자 발생 가능성이 가장 높은 것으로 나타났다. 이는 신체·인지 기능 저하가 사고의 치명도를 높이는 요인으로 작용하고 있음을 시사한다. 최근 5년간 고령 운전자 수가 연평균 9.2%씩 증가하고 있어 고령화가 심화할수록 관련 위험도 커질 것으로 전망된다.
보고서는 “고령층은 소득 부족과 건강 악화, 돌봄 부담, 이동·안전 문제를 동시에 겪고 있다”며 “단순한 소득 지표를 넘어 자산 수준과 건강 상태, 생활 기능, 안전 여건까지 함께 고려하는 종합적인 접근이 필요하다”고 강조했다.
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