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식장산역 조감도. 대전시 제공


대전 시민들의 야경 명소인 식장산을 지하철로 찾아갈 수 있는 시대가 머지않았다. 대전시가 도시철도 1호선의 추가 정거장인 식장산역 설계를 마무리하고 공사에 착수하면서 오는 2027년 하반기 개통이 본격화됐다. 20년 만에 추진되는 신규 역사라는 점에서 의미가 크고 단순한 역 하나가 아닌 지역의 교통·관광·도시균형 발전에 변화를 가져올 상징적 사업이라 할 수 있다.
식장산역은 판암역에서 2.4㎞ 떨어진 차량기지 유치선을 활용해 설치되는 간이역이지만 규모와 설계 바다이야기프로그램다운로드 는 간이역을 넘어선다. 역사 면적이 공모 과정에서 956㎡에서 1297㎡로 확대되고 예산도 48억원 늘어난 것은 그만큼 시민 이용 편의와 안전을 세심하게 반영한 결과다. 장애물 없는 생활환경 인증과 제로에너지 건축물 기준까지 적용된 점은 향후 대전 도시철도의 새로운 표준이 될 만하다.
무엇보다 이번 사업은 대전 동남권의 이동권을 크게 개선 10원야마토게임 한다는 점에서 가치가 크다. 현재 판암역에서 식장산삼거리까지 도보로 47분이 걸리던 것이 7분으로 단축되며 대전시청에서의 이동 시간도 기존 59분에서 35분으로 대폭 줄어든다. 산내·대성동 등 주변 주거지의 접근성이 높아지면서 동구 시민의 생활권이 한층 확장되고 장기간 소외돼 온 지역 균형에도 긍정적 영향을 미칠 것으로 보인다.
관광 활성 골드몽릴게임 화 효과도 주목된다. 식장산, 대청호, 세천공원 등 동구를 대표하는 자연 관광지들은 그동안 대중교통 접근성 부족으로 이용이 제한적이었다. 역 신설 이후 방문객 증가가 가시화되면 주변 상권의 활력 회복과 토지 가치 제고라는 선순환도 기대할 수 있다. 인구 감소가 우려되는 동구에 새로운 유입 동력이 생긴다는 점 역시 간과할 수 없다.
식장산역 온라인골드몽 은 앞으로 대전~옥천 광역철도 세천역, 충청권광역철도(CTX), 대전 2호선 트램과 연계되면 동남권의 핵심 환승 거점으로 한 단계 더 도약할 수 있다. 단순한 1호선 추가역을 넘어 광역 교통의 관문으로 성장할 가능성이 충분하다.
이제 남은 과제는 차질 없는 공사와 시민 체감도를 높이는 세심한 운영 준비다. 계획대로 2027년 개통을 통해 황금성게임다운로드 대전 동남권의 새로운 변화를 시민이 직접 느낄 수 있도록 해야 한다. 식장산역이 '20년 만의 신규 역사'라는 상징을 넘어 지역을 살리고 도시의 미래를 여는 진정한 촉매제가 되길 기대한다.