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반감 확산되며 테슬라 판매 급감
미·중 갈등에 중국 시장서도 고전
현대차·기아도 ‘반사이익’에 약진
일론 머스크가 이끄는 테슬라가 유럽 내 판매량 급감으로 글로벌 전기차 시장에서 독일 폭스바겐그룹에 선두를 내줬다. 유럽 정치권을 자극해온 머스크의 ‘돌발행동’이 반감을 샀다는 분석이 나온다.
유럽 시장을 적극 공략 중인 현대자동차그룹도 반사이익을 거둘 것으로 전망된다.
10일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난 1월 중국을 제외한 세계 80개국에 등록된 전기차(플러그인하이브리드·상용차 포함 정부창업자금 ) 수는 약 46만3000대로 전년 1월보다 16.4% 늘었다.
폭스바겐그룹이 이례적으로 1위를 차지했다. 폭스바겐그룹은 전년 동기 대비 68.5% 급증한 8만2000대를 팔아 테슬라(5만7000대)를 큰 폭으로 제쳤다. 주력 모델인 ID.3, ID.4, ID.7, 아우디 Q4 e-트론 등 전기차 전용 ‘MEB 플랫폼’을 탑재한 차들의 판 국민주택기금 전세자금대출 연장 매 호조가 성장을 이끌었다.
테슬라는 주력인 모델 Y와 모델 3의 판매량이 감소하며 14.7% 줄었다. 특히 유럽에서는 전년 동기 대비 45.9%, 북미에서는 2.1% 쪼그라들었다.
외신들은 트럼프 대통령의 최측근으로 떠오른 머스크가 유럽 정치에 개입해 극우정당을 지지한 일이 판매 부진에 영향을 미쳤다고 분석했다. 지난해 네이버 이자계산기 말 무리하게 판매 확대에 나서면서 재고 부족 문제가 발생했을 가능성도 제기된다.
미국 정부효율부(DOGE) 수장을 맡고 있는 머스크는 이날 “미국이 당장 나토(NATO·북대서양조약기구)를 탈퇴해야 한다”는 공화당 의원의 글을 사회관계망서비스 X(옛 트위터)에 공유하면서 “미국이 유럽 방위비를 내는 것은 말이 안 된다”고 맞장구를 치는 등 현대캐피탈 자동차담보대출 지속해서 유럽을 자극하고 있다.
테슬라에 이은 3위는 약 3만7000대를 팔아 지난해 1월보다 8.4% 성장한 현대차그룹이 차지했다. 현대차·기아는 특히 북미 시장에서 스텔란티스, 포드, 제너럴모터스(GM)의 전기차 인도량을 앞지르며 강세를 보이고 있다.
현대차그룹은 내년 출시 예정인 기아 EV2를 필두로 보급형 차량을 국민은행 주택담보대출금리 잇달아 선보임으로써 전기차 대중화에 박차를 가한다는 전략이어서 테슬라의 판매량 ‘후진’에 따른 반사이익이 예상된다. EV2는 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 콘셉트카로 유럽 시장을 겨냥해 개발 중이다.
SNE리서치는 “현대차그룹의 주력 모델인 아이오닉 5와 EV6가 상품성이 개선돼 판매량 회복을 견인하고 있으며, 기아의 EV3와 EV9 역시 글로벌 시장에서 판매 확대가 이어지고 있다”고 분석했다.
지역별 성장률에서도 유럽 시장은 가장 큰 폭인 20.5% 증가해 세계 시장 점유율 53.7%를 기록했다. 유럽 내 탄소 배출 규제 강화 움직임이 주요 요인으로 꼽힌다.
SNE리서치는 “북미는 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 전기차 보급 확대가 이어지고 있지만, 트럼프 2기 행정부의 정책 변화 가능성이 시장의 불확실성을 높이고 있다”고 진단했다.
테슬라는 세계 최대 전기차 시장인 중국에서도 고전 중이다. 블룸버그통신은 중국승용차협회 자료를 인용해 테슬라 중국 공장의 출하량이 최근 5개월 연속 지난해 동기 대비 줄었다고 이날 보도했다. 2월 출하량은 지난해 같은 달보다 49% 급감한 3만688대에 그쳤는데, 이는 코로나19 팬데믹 시기인 2022년 7월(2만8217대) 이후 가장 적다.
권재현 선임기자 jaynews@kyunghyang.com
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