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7일 업계에 따르면 현대차·기아·제네시스 등 현대차그룹은 지난해 미국에서 역대 최대 판매량을 올렸다. 해당 기간 현대차는 전년 대비 4% 증가한 83만6802대, 기아는 2% 증가한 78만2451대, 제네시스는 8.4% 증가한 7만5003대를 각각 판매했다.
이로써 현대차그룹은 총 170만8293대를 판매하며 종전 역대 최대 판매기록(165만2821대)을 경신하면서 미국 시 대출상품 장 진출 이후 처음 판매량 170만대를 넘어섰다. 현대차그룹의 미국 판매량 순위는 제너럴 모터스(GM), 도요타, 포드에 이어 4위였다.
현대차그룹의 미국 시장 중요도는 점점 커지고 있다. 현대차그룹의 지난해 글로벌 판매량은 723만1248대였는데 미국 판매 비중이 약 24%에 달했다. 4대 중 1대꼴로 미국에서 판매된 셈이다. 장재훈 현 4대보험 가입확인서 대차 부회장 또한 지난 6일 현대차그룹 신년회에서 "올해 (미국 등) 선진 시장에서 자리매김을 공고히 하는 것이 가장 중요하다"면서 미국 시장의 중요성을 강조한 바 있다.
호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장/ 사진=연합
만20세이하 특히 미국에서의 현대차그룹 친환경차 판매 비중은 더 높다. 현대차 아이오닉5는 지난해 미국에서 4만4400대가 팔리면서 연간 최다 판매를 기록했다. 기아 EV9(2만2017대), EV6(2만1715대) 등도 연간 판매량 기록을 경신했다.
지난해 말 HMGMA가 본격 가동함과 동시에 현대차 아이오닉5와 아이오닉9, 기아 EV9과 EV6, 약관대출 제네시스 GV70이 미국 인플레이션 감축법(IRA) 보조금 수령 대상이 되면서 올해 미국 시장 내 현대차그룹 친환경차 입지는 더욱 강화될 것이란 전망이다.?
단 트럼프 2기 행정부의 전기차 보조금 폐지 등 정책 변화는 변수다.
이에 대해 호세 무뇨스 현대차 사장은 "세액공제 혜택이 유지될지에 대해서는 통제할 수 있는 부 강남직장인밴드 분이 아니기 때문에 전망을 하지 않겠다"면서도 "HMGMA를 최대한 활용할 준비가 됐다. 이곳 생산량 목표를 연 30만에서 50만대로 올릴 것이며 시장 상황에 따라 적절히 적응할 준비가 됐다"고 강조했다.
성 김 현대차 사장 역시 지난 6일 신년회에서 "오랜 기간 계획을 세웠기에 어느정도 준비돼 있다고 본다"며 "(새 행정부가) 시작하기에 앞서 지레짐작할 필요는 없고 여러 시나리오에 따라 (정책이) 어떻게 변화하는지 보고 대응해야 할 것"이라고 말했다.
송호성 기아 사장 또한 "트럼프 2기 정부의 정책에 따라 어떻게 운영할 것인가 하는 것은 완성차 업계의 동일한 이슈이기 때문에 상황에 맞춰 대응하면 될 것"이라고 짚은 뒤 "현대차그룹의 영업이익률이 다른 완성차 브랜드에 뒤지지 않기 때문에 유연성이 다른 기업보다 좋을 것으로 판단한다. 크게 걱정하지 않는다"며 자신감을 내비쳤다.
최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com
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