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군 당국이 수천억을 들여 도입한 응급환자 이송 헬기 ‘메디온’(KUH-1M) 8대의 운항 횟수가 경기소방재난본부 소방헬기 2대의 3분의 1에도 미치지 못하는 것으로 드러났다.
30일 국방위원회 국민의힘 유용원 의원이 국군의무사령부와 소방청으로부터 제출받은 자료에 따르면 메디온 헬기는 대당 263억원, 총 수천억 원을 들여 도입한 국군 의무후송 전용 헬기로, 응급환자 발생 시 신속 후송을 위해 2020년에 최초 도입됐다. 그러나 2023년 출동횟수는 89회, 일 평균 0.24회에 그쳤으며, 2024년에도 출동횟수 143회 구매자금대출 , 일 평균 0.39회 수준에 불과했다.
지난해 5월 육군 12사단 신병교육대에서 한 훈련병이 군기훈련을 가장한 가혹행위를 당해 사망한 사건에서도 환자는 인근 속초의료원(40㎞)과 강릉아산병원(68㎞)으로 지상 전원됐다. 국방 환자관리 훈령 제36조 제1항 제1호에 ‘즉각적인 전문처치가 필요한 응급환자는 헬기를 이용해 신속히 후송하여야 한 경기소상공 다’라는 규정은 지켜지지 않았던 것이다.
군 의무후송항공대 메디온 헬기 출동 현황 표. 유용원 의원실 제공
반면 경기도119특수대응단 소속 소방헬기 2대는 2023년 한 해에만 296회 출동해 의무후송대의 세 배 많 연대보증인 은 응급환자를 이송했다. 최근 5년간 119특수대응단의 총 출동횟수는 4602회로, 같은 기간 의무후송항공대의(496회)의 9배 수준이다. 경기도119특수대응단은 2001년 당시 AS365 소방헬기를 81억에, 2010년 당시 AW-139 소방헬기를 120억에 도입해 응급환자 이송 업무에 투입하고 있다.
이로 인해 의무후송항공대 메디온 헬 여신 기 조종사 숙련도 문제도 지적받고 있다. 현재 의무후송항공대에서 근무 중인 군 간부 헬기 조종사 14명(가군 군무원 제외) 중 비행시간 1000시간을 초과한 인원은 단 1명에 불과하다. 이들 중 단 한 차례도 실제 후송 출동을 나간 적이 없는 인원이 5명에 달하며, 그중 일부는 근속기간이 24개월, 36개월, 67개월에 이르렀다.
실제 지 kcb무료신용조회 난해 11월 강원 홍천군 아미산 비탈길에서 굴러떨어져 부상당한 일병을 구출하기 위해 메디온 헬기가 출동했으나 1시간가량 상공을 맴돌다 구출에 실패해 뒤늦게 119 소방헬기가 출동하는 사건도 있었다. 부상당한 일병은 골든타임을 놓쳐 결국 심정지로 사망했다.
유 의원은 “메디온 헬기 부대 장병들이 어려운 여건 속에서 나름 최선을 다하고 있는 것을 잘 알고 있고 장병들의 노고를 폄훼하려는 의도는 전혀 아니다”면서도 “무려 8대의 메디온 헬기를 도입했음에도 불구하고, 이들 헬기는 평시 군 장병조차 제때 후송하지 못하는 실정인데 전시나 대규모 재난상황에선 어떻겠나”라고 지적했다. 유 의원은 이와함께 “수천억원의 국민 혈세를 들여 도입한 헬기 8대가 사실상 장식품처럼 세워져 있다”며 “보여주기식 출동·도입이 아니라 실질적으로 장병과 국민의 생명을 지키는 운용체계를 만들어 소방당국, 지자체와의 유연한 연계를 통한 민간 응급환자 이송까지 지원·확대함으로써 의무후송항공대의 운용 효율성을 높여야 한다”고 지적했다.
한편 이국종 국군대전병원장은 의무후송항공대 등 군 의료 인력의 열악한 근무 실태와 관련해 “지금의 틀을 깨지 않으면 임무를 잘할 수 없다고 생각한다”고 말했다.
이 원장은 이날 국방위 종합감사에 증인으로 출석, 국군의무사령부 의무후송항공대 소속 메디온 헬기들의 출동 건수가 119 등 다른 헬기보다 적다는 유용원 의원 질의에 이같이 밝혔다.
이 원장은 “소방항공대, 해경 등에 있는 베테랑 항공사들이 군에 있는 현역들보다 당연히 비행시간 자체가 많고 경험도 뛰어난 것은 사실”이라면서도 “이런 조종사는 항공작전사령부 등 군에서 대부분 양성하고 있다. 민관군 합동으로 항공 플랫폼을 운영하는 게 중요하다고 생각한다”고 말했다. 이어 “의무항공대로 오게 되면 평시에도 전시처럼 새벽 2~3시에도 대기하며 실전에 임하는 등 극심한 스트레스에 시달린다”라며 “대기 시스템 등을 효과적으로 개선해서 이들이 다양하게 출동하는 경험을 쌓게 하는 것이 가장 중요하다고 생각한다”라고 덧붙였다.
이국종 국군대전병원장이 지난해 10월 25일 오후 대전 유성구 국군대전병원에서 열린 합동 응급환자 헬기 이송훈련에 직접 참여해 신속한 헬기 이송의 필요성을 설명하고 있다. 연합뉴스
군 의료가 민간 의료 대비 열악한 부분이 있다는 지적엔 이 원장은 “재외국민 보호, 항공 의무 등 저희가 잘할 수 있는 부분을 중점으로 국가 방어적 역량을 더 발전시키겠다”라고 말했다. 이어 “예컨대 최근 저희 부대에선 항공 거점으로서 블랙호크 7대를 동시 기동할 수 있게 세팅했다”라며 “의료 수송 헬기가 2~3대 이상 동시 기동하는 건 서울대병원, 세브란스병원에서도 할 수 없는 군 만의 독창적 영역”이라고 덧붙였다.
이날 현장엔 부사관으로서 일반전초(GOP) 부대 최전방 근무를 서다 감전 사고로 두 팔을 잃고 전역, 사이클 선수로 활약 중인 나형윤 예비역 중사도 증인으로 출석했다. 나 씨는 군 복무 중에 발생한 사고로 전역했음에도 불구하고 국방부가 상이군인 연금 신청을 안내하지 않았을뿐더러, 향후 신청을 문의했지만 연금 지급 신청 시효가 소멸했다며 지급을 거절했다고 밝힌 바 있다.
나 씨는 “젊음을 군에 바치고 평생 불구의 몸으로 살아가야 하는 퇴역군인을 군이 외면하고 있다”라며 “군의 명백한 귀책 사유가 있을 경우 구제받을 수 있는 법안을 마련해달라”라고 호소했다.
안규백 국방부 장관은 “증인이 서류상으로 간부가 아닌 일반 병사로 분류돼 행정적 착오가 있었던 것으로 판단된다”라며 “잘못된 부분을 바로잡을 수 있도록 하겠다”라고 말했다.
정충신 기자
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