오영훈 제주도지사 선거 출마예정자.?


제주도지사 재선 도전을 선언한 오영훈 출마예정자는 1일 도민들과 관광객의 교통비를 절감하고, 대중교통 이용을 활성화하기 위한 무제한 교통카드인 'J-패스' 도입 정책을 발표했다.
'J-패스'는 제주도 내 버스와 택시 등 대중교통은 물론 공공자전거와 개인형 이동장치(PM)까지 통합한 이용 데이터를 확보해 최적의 노선을 설계하게 된다. 이를 통해 도민형과 관광객형으로 구분한 수요 맞춤형 요금제를 운영하고, 이동 데이터를 확보해 교통정책에도 활용할 방침이다.
오영훈 출마예정자는 바다이야기예시야마토게임 "자동차와 렌터카 중심에서 대중교통과 마이크로 모빌리티 중심의 교통환경으로 개선하고, 패스와 연계된 지역 상권과 관광지로 소비를 유도해 나가겠다"며 "이와 함께 읍면지역 도민들의 이동권 보장과 렌터카 운행 감소에 따른 탄소배출 저감 및 교통체증 완화에도 기여할 것으로 본다"고 밝혔다.
무제한 패스는 독일 '도이칠란트 티켓'과 영국 '트래블 황금성사이트 카드&페이애즈유고', 우리나라에서는 서울시? '기후동행카드' 운영 사례가 있다. 월 6만 원대의 정액을 미리 내는 고정액 선불형인 '기후동행카드'를 구입하면 서울시내 대중교통(지하철, 버스)과 '따릉이(무인 공공자전거 대여 서비스)'를 무제한 이용할 수 있다.
오영훈 출마예정자는 '가칭 제주형 통합 모빌리티 패스 조례안'을 제정하고, 제주 골드몽릴게임 교통플랫폼 통합 관리 기구를 통해 'J-패스'의 시스템 구축과 정산 업무 등을 운영하게 할 방침이다.
도민들이 이용하는 패스는 월(1개월, 3개월) 단위 정기이용권 모델이며, 관광객은 1?3?5일권 등 체류 기간별로 무제한 패스를 적용한 선택형 상품이다. 특히 관광객형은 공영관광지 입장권 할인(10~30%)과 결합해 운영할 계획이다.?
바다이야기꽁머니 J-패스는 하차 태그를 의무화해 실제 이동거리와 이용 횟수 등 데이터를 수집하고, 자전거 연계 마일리지 및 택시 연계 환승 할인제 등 수단별 특성에 맞는 수익 배분 모델로 검토된다. 공항과 환승센터 등 주요 거점에 자전거를 이용할 수 있는 스테이션 설치, 택시 환승 거점 지정 등 모빌리티 허브 및 인프라를 구축할 계획이다.
황금성릴게임 오 출마예정자는 "도민들과 관광객들의 교통비 절감과 이동 자유 확대를 통해 대중교통을 활성화 하겠다"며 "과학적 이동 데이터를 기반으로 효율적인 대중교통 노선 개편 및 교통정책이 가능하도록 하겠다"고 밝혔다.
또 "렌터카 운행 감소에 따른 탄소 배출 저감과 교통체증 완화 효과가 기대된다"고 강조했다. <헤드라인제주>