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GLS 450 4MATIC AMG 나이트 에디션. [출처=메르세데스-벤츠]


"회장님이 된 것 같아, 사고 싶다"
메르세데스-벤츠 'GLS 450 4MATIC AMG 나이트 에디션(이하 GLS 450)'에 탑승하자 동승자가 건넨 한 마디다. 과장이 섞였을 수 있지만, 실제로 GLS 450 동급 대형 SUV 가운데서도 2열 중심 설계가 인상적이었다.
19일 설 연휴 직후 의정부에서 파주 금촌까지 왕복 약 80km를 달리며 GLS 450을 경험했다. 고속도로와 국도, 도심 구간을 두루 거치며 메르세데스-벤츠 대형 S 10원야마토게임 UV의 존재감과 완성도를 점검했다.
GLS 450의 첫인상은 단연 '웅장함'이다. ▲전장 5210mm ▲전폭 2030mm ▲전고 1830mm에 달하는 차체는 수치만으로도 플래그십 SUV의 위용을 드러낸다.

이번 나이트 에디션은 단순히 크기만을 강조한 모델이 아니다. 국내 40대 한정으로 선보인 블랙 백경게임랜드 컬러 중심의 외관 패키지는 고광택 블랙과 다크 크롬 포인트를 조합해 대형 차체에 세련된 긴장감을 더했다. 일반 모델이 위압적인 인상을 준다면, 나이트 에디션은 절제된 고급스러운 분위기가 돋보였다.




GLS 450 4MATIC AMG 나이트 에디션 정면. [ 무료릴게임 출처=조승열 기자]


실내는 고급 가죽과 우드 트림을 중심으로 구성됐다. 대시보드와 도어 패널, 시트 마감에 이르기까지 전반적인 완성도가 높았다.
GLS가 'SUV의 S-클래스'로 불리는 이유는 2열에 있다. 7인승 3열 구조임에도 2열 공간은 여유롭다. 전 좌석은 전동 조절을 지원 온라인야마토게임 하며, 2열에는 컴포트 패키지 플러스가 적용돼 전용 암레스트와 센터 콘솔, 등받이 마사지 기능을 제공한다.
탈착식 엠비유엑스 태블릿을 포함한 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템은 단순한 디스플레이를 넘어 차량 기능 제어까지 가능하다. 실내 온도, 조명, 음악, 시트 기능을 통합 제어하는 에너자이징 패키지와 공기 질을 관리하는 에어 밸런스 패키지도 바다신게임 탑승 경험의 질을 높인다.

돌비 애트모스 기술이 적용된 부메스터 서라운드 사운드 시스템은 13개의 스피커와 590W 출력으로 풍부한 음장을 구현한다. 고속 주행 상황에서도 음 왜곡은 크지 않았고, 좌석 간 편차도 크게 체감되지는 않았다.




GLS 450 4MATIC AMG 나이트 에디션 실내 2열 시트. [출처= ]


2열에 탑승한 동승자는 "가족과 함께 타고 싶은 차"라며 "안에 있는 것만으로도 대접받는 느낌"이라고 평가했다.
GLS 450에는 직렬 6기통 가솔린 엔진이 탑재됐다. 최고 출력 381마력, 최대 토크 51kg.m의 성능을 자랑한다. 묵직한 차체에도 불구하고 381마력으로 안정적이고 날렵한 주행이 가능했다.
차체 중량을 고려하면 가속 반응은 뛰어났다. 고속도로 합류 구간에서의 재가속은 매끄럽고, 속도 상승 과정은 정제돼 있었다. 속도를 높이는 과정에서도 차체 거동은 안정적으로 유지됐다. 특히 차체가 노면을 단단히 누르는 느낌이 인상적이었다.

에어매틱 에어 서스펜션의 역할도 크다. 노면 상황과 속도, 하중에 따라 각 휠을 개별 제어한다. 고속 주행 시에는 차고를 낮춰 공기저항을 줄인다. 반대로 험로나 경사 구간에서는 차고를 높일 수 있어 활용 범위가 넓다. 대형 스포츠유틸리티차량 특유의 출렁임은 효과적으로 억제됐다.




GLS 450 4MATIC AMG 나이트 에디션 운전석. [출처=조승열 기자]


차체가 큰 차량일수록 운전 피로도는 높아지기 마련이다. GLS 450은 다양한 주행 보조 시스템을 통해 부담을 줄인다.
액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉은 앞차와의 간격 유지와 속도 조절, 정지 및 재출발을 지원한다. 액티브 브레이크 어시스트는 보행자와 자전거, 정지 차량과의 충돌 위험을 감지해 제동을 돕는다. 액티브 스티어링 어시스트는 차로 중앙 유지를 보조한다. 실제 주행에서 시스템의 개입은 자연스러운 편이며, 이질감은 크지 않았다.
시승에서 가장 부담이 되는 주차 역시 보조 기술 덕분에 피로감이 적었다. 360도 카메라가 포함된 주차 패키지는 대형 차체의 사각지대를 효과적으로 보완한다. 특히 오프로드 모드에서 제공되는 '투명 보닛' 기능은 전면 하부의 가상 뷰를 제공해 시야 확보에 도움을 준다.
반면 아쉬운 부분도 있었다. 복합연비는 리터당 7.9km로, 효율성 측면에서 부담이 적지 않다. 차체 크기 역시 도심 주차 환경에서는 제약으로 작용할 수 있다. 권장소비자가격은 1억5710만원으로 쉽게 접근할 수 있는 수준은 아니다.
그럼에도 GLS 450 나이트 에디션이 제공하는 경험은 차별적이다. 단순히 크고 비싼 SUV가 아니라, 이동 시간을 휴식의 영역으로 확장한다. 특히 '동승자의 경험'을 중시하는 오너들에게는 확실히 매력적인 모델임은 분명하다.