" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202602/05/551719-ORAHujo/20260205192331322jdqa.jpg" data-org-width="600" dmcf-mid="HWw8y5b0C8" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202602/05/551719-ORAHujo/20260205192331322jdqa.jpg" width="658"
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김용석 국토교통부 대도시권광역교통위원장은 5일 출근시간대 김포골드라인 구래역을 찾아 출근길 혼잡 상황을 점검했다. <국토교통부 제공>
국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)가 서울도시철도 5호선의 검단 연장 추진 필요성에 공감하면
바다이야기모바일 서 연장 가능성에 대한 기대감을 키우고 있다.
김용석 대광위원장은 5일 김포골드라인 구래역의 출근길을 방문해 혼잡 상황을 점검했다. 김포골드라인의 출근길 혼잡도는 지난 2023년 226%로 최대치를 찍은 이후 국토부의 광역버스 공급 확대와 열차 6편성 증편을 통해 지난해 187%까지 다소 완화됐다.
하
오리지널골드몽 지만 최근까지도 호흡 곤란을 호소하는 승객이 발생하는 등 두 칸 열차로 운영되는 김포골드라인의 구조적 한계로 인한 열차 혼잡은 여전한 상황이다.
김 위원장은 이날 혼잡도를 몸소 체험한 이후 "열차 증편과 버스 전용차로 확대 등 단기 대책은 임계치에 도달했다"며 "대용량 수송이 가능한 서울5호선 연장 사업의 절차가 신속히 진행돼야 한다"고
게임몰릴게임 말했다. 이를 위해 "현재 진행 중인 5호선 연장 예비타당성 조사가 신속히 마무리될 수 있도록 지역 관계기관과 적극 협의하겠다"고 덧붙였다.
5호선 연장 사업은 2024년 신속 예타 대상에 올라 당초 지난해 6월 결과가 나올 예정이었으나 예상보다 경제성이 낮게 나오면서 아직까지 발표가 미뤄진 상황이다.
이에 지역 정치권은
바다이야기부활 지속적으로 예타 통과를 촉구하는 목소리를 내고 있다. 더불어민주당 모경종(인천서구병) 국회의원은 지난달 홍익표 정무수석을 만나 서울 5호선 예타 통과를 위한 정부의 전폭적 협조를 촉구하며 "경제성을 앞세운 제도적 판단보다 부족한 교통 인프라로 고통받는 검단 주민의 사정을 우선해야 한다"고 주장했다. 그는?앞서 김용범 청와대 정책실장과 김윤덕 국토교통부 장관 등을 만나고 최근 홍 수석에게도 예타 통과를 위한 경제성 강화 방안을 언급한 것으로 알려졌다.
김주영(민주·김포갑) 국회의원도 이날 대광위 현장 점검에 참여해 서울5호선 연장 사업의 조속한 예타 통과를 요청, 해당 사업의 당위성과 시급성을 피력했다. 김 의원은 "전쟁 같은 출근길을 끝낼 유일한 해법은 서울 5호선 김포 연장 사업의 신속한 예비타당성 조사 통과와 조기 개통"이라며 "범정부 차원의 전폭적인 지원과 노력을 다해달라"고 말했다.
박태영·유정희 기자 rjh@kihoilbo.co.kr
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