현대차 2026년 2분기 경영 실적 현황. 현대차 제공. 현대자동차가 올 2분기 역대 최대 매출을 경신하고도 영업이익이 20% 넘게 급감하는 성적표를 받아들었다. 고환율과 하이브리드 판매 호조에도 불구, 부품 협력사 화재에 따른 생산 차질과 원자재 가격 상승이란 악재가 수익성을 집어삼켰다. 23일 현대차는 경영실적 컨퍼런스콜을 열고 올해 2분기 연결 기준 매출액 49조2153억원, 영업이익 2조8509억원을 기록했다고 발표했다. 매출은 전년 동기 대비 1.9% 늘어나며 분기 기준 역대 최대 성장을 기록했다. 사업 부문별로는 자동차가 36조8324억원, 금융 및 기타 부문이 12조3829억원의 매출을 달성했다. 반면 같은 기간 영업이익은 20.8% 급감했다. 영업이익률도 5.8%로 후퇴했다. 같은 기간 경상이익은 3조6457억원, 당기순이익(비지배지분 포함)은 11.2% 줄어든 2조8880억원으로 집계됐다. 외형 성장은 고환율과 하이브리드(HEV) 차량이 견인했다. 모바일 손오공예시 2분기 원·달러 평균 환율은 지난해 같은 기간 대비 7% 상승한 1502원을 기록하며 실적에 우호적으로 작용했다. 전동화 차량(xEV) 판매량은 1.7% 늘어난 26만6627대를 기록했다. 이 가운데 하이브리드는 18만7661대가 팔려 역대 분기 최대 판매 기록을 새로 썼다. 전기차는 6만9366대가 판매됐다. 전체 판매 중 전동화 차량과 하이브리드가 차지하는 비중은 각각 26.9%, 18.9%로 모두 역대 최고치다. 그럼에도 전체 출하량과 수익성은 악재가 발목을 잡았다. 2분기 글로벌 도매 판매는 6.9% 감소한 99만1885대에 그쳤다. 특히 국내 판매는 부품 협력사 화재에 따른 생산 차질 여파로 16.4% 급감한 15만7647대에 머물렀다. 해외 판매도 전 세계 자동차 수요 축소로 4.9% 줄어든 83만4238대를 기록했다. 다만, 미국 시장에서는 전년 동기 대비 0.9% 늘어난 26만4587대를 팔아 5개 분기 연속 6%대 현지 .유율을 지켜냈다 무료바다이야기 . 원가 부담도 가중됐다. 원자재 가격 상승으로 매출원가율은 1.1%포인트 상승한 82.2%를 기록했다. 매출액 대비 판매관리비 비율은 판매보증비와 마케팅비 증가에도 전년과 유사한 11.9%를 유지했다. 현대차 관계자는 “지정학적 이슈와 경쟁 심화로 전 세계 자동차 산업 수요가 전년 동기 대비 3.8% 감소하는 등 유례없는 어려움을 겪고 있다”면서 “하반기 신차 출시 본격화하고, 전사적 노력을 통해 연초 제시한 연간 가이던스를 달성하겠다”고 강조했다. 현대차는 최근 선보인 신형 그랜저를 시작으로 아반떼 등 핵심 신차를 잇달아 투입해 상반기 물량 차질을 만회한다는 구상이다. 이를 통해 지난 1월 발표한 연간 연결 매출액 성장률(1~2%), 영업이익률(6.3~7.3%), 연간 도매 판매 목표(415만8300대)를 달성하겠단 방침이다. 한편, 현대차는 2024년 발표한 밸류업 프로그램에 따라 전년 동기와 동일한 보통주 1주당 2500원의 분기 배당을 결정하며 주주환원 약속을 이행했다. >현대차 2026년