Park1538에 전시된 포스코 포항제철소 모형. 포스코 제공





포스코 고급철강으로 생산된 수출용 세탁기. 포스코 제공


글로벌 기업 포스코는 전 세계 모든 국가와 기업들이 원하는 최첨단 고급철강을 생산하고 있다. 고객사의 입맛에 딱 맞는 '맞춤형' 제품으로 만들어 낸다.
포스코가 자랑하는 세계적 고급철강을 보면 ▲포스맥(PosMAC) ▲스테인리스(STS)후판 ▲STS냉연 ▲고망간강(고Mn강) 등이다.
릴게임모바일일반인들은 포스코가 철강을 생산하는 기업으로 막연하게 알고 있지만 어떤 제품들을 생산하고 있는지는 구체적으로 잘 모른다. 본지는 포스코가 생산하고 있는 수많은 철강제품 중에 엄선한 최첨단 고급철강류를 소개해본다.
◇포스맥(PosMAC·초고내식 도금강판)
포스맥(PosMAC)은 POSCO Magnesium Al 황금성슬롯 loy Coating Product를 의미한다. 포스코의 고유 기술로 개발된 아연-마그네슘-알루미늄 3원계 고내식 합금도금강판이다.

동일한 양의 도금을 부착한 일반 용융아연도금강판(GI,GI(H)) 대비 5~10배 우수한 내식성을 갖고 있으며 절단면 내식성이 우수한 것이 특징이다.

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초 고내식 도금강판인 포스맥의 생선 원리. 포스코 제공


또 평면부 및 가공부의 내산성, 내알칼리성이 뛰어날 뿐만 아니라 도금층 경도가 높고 마찰계수가 뛰어나 가공성이 좋은 것이 장점이다.
도금층 중의 마그네슘(Mg 야마토게임방법 )은 매우 안정한 상태의 치밀한 부식생성물 시몬클라이트(Zn·(OH·Cl·H₂O)의 형성을 촉진시킨다. 이 부식생성물이 도금층 표면에 마치 필림처럼 형성, 유지돼 소지 철판이 부식되는 것을 방지하는 역할을 한다.

포스맥은 신재생 에너지원인 글로벌 태양광 발전소에도 사용된다. 글로벌 태양광 설치량을 보면 지난 2022년 바다이야기pc버전다운 기준 신규 설치량은 228GW에서 2026년 346GW으로 늘어나고, 오는 2030년에는 526GW로 연평균 11%의 급격한 증가세가 예상된다.




태양광에 사용되는 포스맥. 포스코 제공


포스맥은 내식성이 강해 파이프, 비닐하우스 패드 및 물받이, 에어컨 고내식 요구 부품, 양식장 등 습하고 물기가 닿는 곳에서도 활용이 가능한 제품이다.
이밖에도 포스맥은 해상풍력용 고내식강으로도 활용이 되고 있다. 지난 11일~13일 서울 코엑스에서 열린 '인터배터리 2026'에서 포스맥을 소개하며 극한 환경에서도 견딜 수 있는 소재이자 친환경 강재임을 입증했다. 정부는 오는 2030년까지 해상풍력 발전 설비를 약 14기가와트(GW) 규모로 확대할 계획이다.
특히 포스코 포항제철소는 지난달부터 신재생에너지용 포스맥 프로젝트팀을 신설해 기술개발부터 생산, 판매에 이르는 전 과정 통합 관리에 나섰다. 재생에너지 분야에 사용되는 에너지 강재의 성능 향상과 제품 개발에 집중하고 있다.
◇스테인리스(STS)후판

포스코가 생산하는 STS 후판은 고온 및 해수 환경에서 강한 내식성이 요구되는 원자력 발전소 압력용기, 탱크, 격납고, 수처리 설비 등에 후판과 냉연재가 주로 사용된다. 이러한 STS 소재가 원자력 발전에 사용되기 위해서는 'KEPOC' 인증을 반드시 취득해야 한다.




스테인리스(STS)후판으로 만든 원전복수기. 원자력발전소에서 터빈을 돌린 뒤 남은 증기를 냉각수로 식혀 물로 되돌리는 장치다. 포스코 제공


KEPOC는 전력설비(특히 원자력발전소)의 안전성 및 신뢰성 확보를 위해 일정한 자격을 갖춘 조직 및 인원이 전력산업기술기준(KEPIC:Korea Electric Power Industry Code)에서 규정한 업무를 수행하도록 KEPIC 주관기관인 대한전기협회가 그 자격을 인증해 주는 제도다.
국내 원전 발전소 시설 대부분이 포스코 STS 후판으로 제작했다.

◇스테인리스(STS) 냉연




세계 4위 인천국제공항 지붕도 스테인리스(STS) 냉연제품으로 만들었다. 포스코 제공


포스코 포항제철소가 생산하는 STS냉연제품은 내식성이 강해 해안지역, 공장밀집지역의 지붕이나 건축 외장재로 많이 사용된다. 그 예로 서울 삼성동 아셈센터(ASEM) 지붕, 그리고 2025 세계 최고의 공항 4위에 오른 인천국제공항의 지붕에도 STS냉연제품이 사용됐다.
◇고망간강(고Mn강)
고망간강은 포스코가 세계 최초로 개발한 신소재다. 조선과 플랜트뿐 아니라 방위산업의 핵심 소재로 주목받고 있다. 포스코의 고망간강은 철에 다량의 망간(Mn, 22.5~25.5%)을 첨가해 -196℃의 극저온에서도 우수한 기계적 특성을 나타낼 수 있는 소재다. 고강도와 내마모성, 비자성(非磁性, 철의 전자기적 성질을 최소화할 수 있는 성질) 등 다양한 성능을 특화한 최첨단 철강소재다.

포스코는 지난 2008년 국제 환경규제 강화에 따라 액화천연가스(LNG) 수요가 지속적으로 증가할 것으로 예상하고, LNG 저장 및 운송을 위한 소재시장에서 경쟁력 확보를 위해 고망간강 개발을 시작했다. LNG는 대량수송을 위해 -163℃에서 압축, 액화해 선박으로 운반할 수 있게 만든 것이다. LNG를 대량운반 및 저장하기 위한 인프라는 극저온성과 함께 고강도와 내마모성 등 특수한 물질적 특성이 요구된다.




고망간강으로 건조한 차세대 함정 가상 이미지. 포스코 제공


당시 망간 합금 시장에서 고망간강은 기술력 측면에서 구현이 어려운 제품이었다. 강철에 망간을 첨가하면 내마모성과 강도가 높아지지만, 소재 특성상 밀도가 높아 단단하나 부서지기 쉬웠다. 하지만 포스코는 수십 년 동안 철강분야에서 축적한 기술 노하우의 산물인 제어압연과 냉각기술로 망간을 포함하면서도 강도가 높은 제품을 생산하는데 성공했다.
포스코가 개발한 고망간강은 조선뿐 아니라 방위산업 분야에서도 높은 관심을 받고 있다. 지난해 5월 포스코는 HD현대중공업과 부산 벡스코(BEXCO)에서 열린 국제해양방위산업전(MADEX)에서 '미래 첨단함정 신소재 개발 및 실선 적용'을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.
두 회사는 고망간강을 함정 선체에 최초로 적용하기 위한 공동 연구도 진행중이다. LNG연료탱크용으로만 사용해온 고망간강의 용도를 확대한다는 게 두 회사의 목표다.
고망간강은 자성을 띠지 않는 비자성 특성을 가진 강재로, 기존 함정에서 필요했던 '탈자(자기 제거)' 작업을 최소화할 수 있다. 이에 따라 기뢰(자성에 반응하는 해상 폭탄) 부설이나 수거 작업 시 함정의 피격에 의한 생존성을 크게 높일 수 있다. 또 일반 선급강 대비 강도가 약 10% 높아 외부 충격이나 폭발에도 선체가 쉽게 손상되지 않으며 선체 경량화도 가능하다.
포스코 관계자는 "세계 최고 수준의 철강 기술력과 소재 개발 경험을 바탕으로 비자성 특성을 가진 고망간강 등 다양한 신소재를 개발해 왔다"며 "국가 방위산업의 부흥을 위한 획기적인 신소재 개발을 지속적으로 확대해 나가겠다"고 말했다.