현대차의 미국 주력 차종인 팰리세이드. [현대차]



현대자동차와 기아의 지난해 연간 합산 매출이 처음으로 300조원을 돌파할 전망이다. 업계에서는 로보틱스와 자율주행 등 미래 모빌리티 사업에 대한 기대를 바탕으로 올해에도 순항할 것이란 기대감이 커지고 있다.

23일 증권업계와 재계에 따르면 현대차·기아는 관세 리스크 해소와 완성차 사업의 안정적인 운영에다 로보틱스·자율주행 등 신사업 프리미엄이 더해져 지난해 하반기 상승효과를 누릴 것으로 전망된다. 특히 미국 자동차 관세와 글로벌 경쟁 심화 손오공릴게임예시 로 영업이익은 감소했지만, 글로벌 브랜드력과 판매량 확대에 힘입어 외형 성장을 이어가고 있다는 뜻으로 풀이된다.
FN가이드에 따르면 지난해 연간 기준 현대차 매출은 187조9037억원, 영업이익은 12조4493억원으로 사상 최대 수준을 유지할 것이란 관측이 나온다. 4분기에도 매출 44조8028억원, 영업이익 3조4244억원을 기록할 것으 바다이야기꽁머니 로 전망된다. 기아 역시 지난해 연간 기준 매출 114조5670억원, 영업이익 9조1113억원을 기록할 것으로 예상된다. 4분기에는 매출 26조6849억원, 영업이익 2조8096억원을 달성할 것으로 전망된다.
이 같은 전망치가 현실화할 경우 현대차·기아의 지난해 연간 합산 매출은 302조4710억원, 합산 영업이익은 21조5751억원에 달 사이다쿨바다이야기게임 한다. 매출은 전년 대비 약 7% 성장하며 사상 최초로 300조원을 넘어선다. 다만 영업이익은 19.8% 감소하는 셈이다.
매출 증가와 영업이익 감소가 동시에 나타난 배경에는 미국발 자동차 관세 부담이 자리한다. 현대차·기아는 지난해 4월 미국의 25% 자동차 관세 부과 이후에도 가격 인상 없이 관세 충격을 감내해 왔다. 4분기 들어 한미 릴게임뜻 관세 협상으로 관세율이 15%로 낮아졌지만 수익성 부담에 대한 여진이 이어졌다는 분석이다.

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현대차, 기아 본사 <현대차그룹>



관세 부담을 떠안은 대신 미국 시장 내 점유율은 성공적으로 지켜냈다. 현대차·기아는 지난해 미국에서 183만6172대를 판매해 합산 시장점유율 11.3%를 기록했다. 현대차그룹이 1986년 미국 시장에 진출한 이후 연간 기준 점유율이 11%를 넘어선 것은 처음이다.

미국 내 전기차 보조금 폐지 이후 하이브리드차 수요가 급증한 점도 매출 확대에 결정적인 역할을 했다. 지난해 미국에서 현대차·기아의 하이브리드차 판매는 전년 대비 48.8% 증가한 33만1023대로, 연간 기준 역대 최대치를 기록했다.
올해 역시 15%의 자동차 관세가 유지되고 글로벌 경쟁이 심화할 것으로 예상되지만, 업계에서는 현대차·기아의 수익성이 점차 개선될 것으로 보고 있다. 최대 시장인 미국에서 점유율을 지켜낸 데다, 현지 생산 확대를 통해 관세 부담을 줄이고 있기 때문이다.
현대차·기아는 미국에서 생산한 차량을 100% 현지 판매하는 전략 아래 공장 가동률을 끌어올리고 있다. 앨라배마공장(HMMA)의 현지 판매 비중은 2024년 93.7%에서 지난해 95.7%로 2%포인트 상승했다.