[서울=뉴시스] 김성환 환경부 장관이 지난 9월 24일 경기 광명시 기아 오토랜드 광명에서 '2035 국가 온실가스 감축목표(NDC) 대국민 공개논의 수송분야 토론회'를 주재하고 있다. (사진=환경부 제공) 2025.09.24. photo@newsis.com *재판매 및 DB 금지


[세종=뉴시스]성소의 기자 = 정부가 2035년까지 온실가스 배출량을 2018년 대비 최소 50~53%에서 최대 60% 감축하는 방안을 제시했다.
기후에너지환경부는 6일 오전 국회에서 열린 2035년 국가 온실가스 감축 목표(NDC) 최종 토론회에서 정부 최종안을 공개했다.
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목표로, 2035년 NDC는 올해 안에 유엔기후변화협약 당사국에 제출해야 한다.
앞서 기후부는 2035 NDC 후보로 ▲48% ▲53% ▲61% ▲65% 4개 안을 제시하고 공론화를 진행해왔다.
하지만 공개된 자료를 보면, 정부는 2035 NDC 후보를 '범위' 형태로 50~60%안과 53~60%안, 2개로 압축했다.단타종목추천

이는 온실가스 배출량을 2035년까지 2018년 대비 최소 50~53%에서 최대 60% 줄이겠다는 의미다.
배출량으로 환산하면, 순배출량(총배출량에서 산림 등을 통해 흡수한 양을 제외한 값) 기준으로 2018년 대비 2035년까지 약 2억9690만~3억7120만으로 감축하게 된다.
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터 지난해까지 6년간 줄인 온실가스 배출량은 약 8860만t으로, 2030·2035 NDC를 달성하려면 그간 줄인 양보다 약 3~4배 더 줄여야 한다.
기후부는 50~53%(하한선)는 '현실적인 실현 가능성에 무게를 둔 목표'이고 60%(상한선)는 '정부의 전폭적인 지원과 기술 혁신, 산업구조의 전환을 전제로 한 도전적인 목표'라고 설명했다윈텍 주식
다.
상한선이 60%로 설정됐지만, 이는 기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC)가 지구 온도를 1.5℃ 이하로 억제하기 위해 권고한 감축 수준(61%)에는 다소 못 미치는 수치다.
53%는 2050년 탄소중립을 전제로 매년 같은 수준으로 감축했을 때 2035년에 해당하는 감축률이다.
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소가 '미래세대에 온실가스 감축 부담을 전가해선 안 된다'고 결정한 취지를 고려하면, 53%는 사실상 최소한의 감축선으로 인식돼왔다.
이에 50%는 헌재의 결정 취지를 충분히 반영하지 못한 감축 수준으로 볼 수 있다.



[서울=뉴시스] 박주성 기자 = 지난달 27일 서울 광화문광장에서 김성환 기후에너지환경부 장관(앞줄 오른쪽에서 세번째)이 참석한 제3회 지구하다 페스티벌 개막식에서 기후위기비상행동 회원들이 2035년 국가 온실가스 감축목표(NDC) 65% 수립을 촉구하는 피켓을 들어보이고 있다. 2025.10.27. park7691@newsis.com


기후부는 숫자가 아닌 범위 형태로 2035 NDC를 제시한 이유에 대해 "여러 불확실성을 고려하고, 산업계외 시민사회 간 입장 차이 속에서 균형점을 찾기 위한 취지"라고 설명했다.
NDC를 범위로 제시한 국가는 한국 외에도 유럽연합, 미국, 캐나다, 호주 등이 있다.
부문별 감축률을 보면, 전력 부문은 68.8~75.3%로 제시됐다. 정부는 재생에너지 확대와 에너지 고속도로 구축으로 에너지 전환 속도를 높이겠다는 구상이다.
산업 부문 배출량은 2035년까지 2018년 대비 24.3%~29.3% 줄인다. 김성환 기후부 장관은 "수소환원제철 등 혁신 기술의 상용화를 앞당겨 온실가스 다배출 산업의 전환을 지원하겠다"고 밝혔다.
수송 부문 배출량은 40.1%~62.8% 감축한다. 이를 위해 기후부는 2030년까지 신차의 40%, 2035년에는 70%를 전기·수소차로 보급한다는 방침이다.
정부는 이날 토론회를 거쳐 다음주 국무회의에서 1개의 단일안으로 추려 2035 NDC를 확정한다는 방침이다.
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