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[이데일리 김정민 경제전문기자]올해 상반기 산업재해 사망자가 지난해 같은 기간보다 늘어난 것으로 나타났다.
주된 산재 사고 사망원인인 ‘건설업종·소규모 사업장·추락사고’가 오히려 증가하는 등 정부와 기업의 안전관리 대책이 실효성을 거두지 못하고 있다는 지적이다. 아울러 택배·운수업 물량 증가로 과로·과속 운전이 늘어나면서 산재 사망 중 교통사고 사망자가 크게 늘었다.
늙어가는 노동시장의 후유증이 본격화하고 있는 것으로 나타났다. 상반주비게이션
기 전체 산재 사망자 1120명 중 60세 이상이 632명(사고 224명·질병 408명)으로 전체의 56.4%를 차지했다. 특히 사고 사망자 증가분 50명 중 60세 이상이 40명으로 전체의 80%에 달했다.
사고 사망 ‘건설업·소규모 사업장·추락’서 오신천지게임 다운로드
히려 늘어
4일 고용노동부가 공개한 ‘2025년 2분기 산업재해 현황’(누적기준)에 따르면 올해 1~6월 산업재해로 인한 사망자는 1120명으로 전년 동기 대비 8.4%(87명) 증가했다. 사망만인율도 0.50로 소폭 상승(+0.02p)했다.
이중 사고 사망자는 449명으로 12.5%(50명)나 늘야마토게임다운
었고, 질병 사망자는 671명으로 5.8%(37명) 증가했다. 전체 산업재해자수는 6만9201명으로 전년 동기대비 1.2%(788명) 늘었다.
산업현장에서 발생한 재해로 숨진 사고 사망자가 증가한 원인은 △건설업 및 소규모 사업장 안전관리 부실 △고령 근로자 증가 △교통사고 리스크 확대로 압축된다.
업종별로는 건설업이 4전업주식투자
2.1%(189명), 사업장 규모별로는 5인 미만 소규모 사업장에서 42.1%(189명)가 발생했다. 건설업종은 전년 동기 대비 11.2%(19명) 늘었고 5인 미만 사업장 사고 사망자는 증가율이 37%(51명)에 달했다.
유형별로는 ‘떨어짐’으로 인한 사망자가 153명(34.1%)으로 가장 많았고 교통사고가 59명(13.1%)으로 뒤를바다이야기 공략법
이었다. ‘떨어짐’으로 인한 사고 사망자는 지난해 144명에서 올해 153명으로 6.3%(9명)늘었다.
유형별 사망원인 중 ‘물체에 맞음’은 같은 기간 29명에서 40명으로 37.9%(11명), 교통사고는 42명에서 59명으로 40.5%(17명)나 증가했다.
추락사고가 좀처럼 줄어들지 않는 원인은 건설 현장에서 추락 방지용 난간, 방호망, 개구부 덮개, 안전대 등 4대 방호조치가 여전히 미비한 탓으로 풀이된다. 소규모 현장은 안전관리자 부재와 예산 부족으로 최소한의 보호 장비조차 확보하지 못하는 경우가 많아 사고 발생 시 치명률이 높다.
아울러 최근 택배·운수업 물량 증가로 배차 간격이 촉박해 진데 비해 차량 정비·휴식시간 관리가 제대로 이루어지지 않아 과로·과속으로 인한 교통사고 사망자가 늘어나고 있다는 분석이다.
사고 사망자 절반은 60대 이상…1년새 21.7%↑
연령별로 보면 사고 사망자 중 60대 이상이 49.9%(224명)을 차지했다. 지난해 같은 기간과 비교하면 184명에서 224명으로 21.7%(40명)이나 늘었다. 올들어 늘어난 산재 사고 사망자 50명 중 40명은 60대 이상이 차지했다. 비율로 보면 80%나 된다.
노동시장이 늙어가면서 고령 근로자 비중이 늘고 있는데다 상대적으로 반응속도와 신체 능력이 떨어져 위험에 노출될 가능성이 큰 때문으로 풀이된다.
통계청에 따르면 올해 4월 기준 60세 이상 취업자수는 690만 6000명으로 전년 동월대비 34만명 증가한 반면 청년층(15~29세)는 17만 4000명 줄었다. 고령화와 노동시장 내 참여 증가로 인해 60세 이상 고령 근로자가 전체 노동시장에서 차지하는 24%로 근로자 4명 중 1명 꼴로 늘었다.
고령 근로자는 시력·청력 저하, 균형감각 약화, 근력 감소 등 신체적 변화가 뚜렷하게 나타나는 만큼 작업 환경 자체를 고령 근로자를 고려해 설계해야 한다는 지적이다.
김정민 (jmkim@edaily.co.kr)
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