중국산 휴머노이드 로봇이 가격 경쟁력과 탄탄한 공급망을 앞세워 세계 시장을 빠르게 장악하고 있다는 분석이 나왔다. 한재권 한양대학교 공과대학 로봇공학과 교수는 지난 20일 머니투데이방송 유튜브 '경제1타강사'에 출연해 "로보컵에서 나타난 변화는 통상 3년 정도 뒤 실제 산업 현장에서도 반복된다"며 "최근 참가팀들이 기존 로봇을 업그레이드하는 대신 중국산 완제품을 구매할 정도로 가격 차이가 커졌다"고 말했다. 한 교수는 중국 로봇의 가장 큰 경쟁력으로 제조업 기반과 정부 지원을 꼽았다. 그는 "휴머노이드는 자동차처럼 수많은 부품으로 구성된 조립품인데 중국은 자국 내에서 대부분의 부품을 생산할 수 있는 공급망을 갖추고 있다"며 "중앙정부와 지방정부의 보조금, 수출 지원까지 더해지면서 실제 판매가격이 원가보다 낮을 가능성도 있다"고 설명했다. 이어 "중국의 강력한 가격 공세에 대응하려면 제조업과 공급망을 동시에 갖춘 국가여야 한다"고 강조했다. 다만 중국 로봇의 품질과 신뢰도는 아직 약。으로 남아 있다고 평가했다. 한 교수는 "로보컵 참가자들 사이에서 중국산 로봇의 고장이 잦다는 불만이 많았고, 중국 기업이 경기장 안에 별도 수리센터까지 운영했다"며 "한국이 가격에서 완전히 앞서기는 어렵지만 품질과 신뢰도, 로봇을 스스로 움직이게 하는 AI 경쟁력에서 차별화한다면 충분히 승산이 있다"고 말했다. 그러면서 그는 "한국은 일본이나 독일보다도 휴머노이드 공급망 측면에서 유리한 위치에 있다"고 덧붙였다. 현대차그룹의 보스턴다이내믹스가 개발한 아틀라스에 대해서는 기계적 완성도가 가장 높은 휴머노이드라고 평가했다. 한 교수는 "아틀라스는 품질과 신뢰도, 완결성에서 압도적이지만 AI 역량이 약하다는 평가를 받아왔다"며 "구글 딥마인드와의 협업이 성공한다면 테슬라 옵티머스를 앞설 가능성도 있다"고 전망했다 온라인릴게임먹튀검증 . 이어 "테슬라가 양산과 현장 투입에서 한발 앞선 만큼 향후 자동차 공장을 넘어 다른 산업으로 확장하는 시.에 보스턴다이내믹스가 얼마나 빠르게 따라붙느냐가 관건"이라고 말했다. 이유나 기자> 일타강사와 함께하는 경제일타해법! AI를 넘어 이제는 '피지컬 AI'가 미래 산업의 새로운 패권 경쟁으로 떠오르고 있는데요. 전 세계 빅테크들이 뛰어든 피지컬 AI 경쟁의 현주소, 휴머노이드 '앨리스'를 개발한 한재권 교수님과 함께 짚어봅니다. 교수님, 어서오세요~ 한재권 교수> 안녕하세요 이유나> 교수님 로봇이 대부분이 중국산이고, 실제 취재 현장에서도 얘기를 들어보면 요즘 부품도 로봇도 중국산이 시장에서 굉장히 많은 비중을 차지한다고들 하시는데요. 중국산을 선택하는 이유도 궁금하고, 중국은 왜 이렇게 로봇을 잘하는 걸까요? 한재권> 로봇이 비단 축구 경기가 아니라 일종의 예고편이거든요. 보통 로보컵에서 벌어진 현상이 한 3년 정도 주기로 실제 산업 현장에서 벌어져요. 그리고 또 학계에서도 벌어지고요. 그래서 이번에 정말 놀랐고, 그러면 이제 곧 중국 판이 되는 거다라고들 긴장하게 됐죠. 그런데 그럼 원인이 뭐냐를 따져봐야 되는데 선수들한테 물어봐요. 너 왜 네가 하던 거 안 하고 로봇을 갖고 왔어? 그러면 싸서, 어마어마하게 싸서라고 해요. 원래 로봇을 업그레이드하려면 부품 비용을 비롯해서 비용이 많이 들거든요. 그런데 잘 나온 로봇이 있는데 업그레이드하는 비용보다 더 싸요. 그리고 축구는 이기고 싶어요. 그러면 사 오는 거죠. 나만 샀겠지라고 생각하면서요. 모바일 pc야마토 그런데 모두가 다 산지는 모르고, 그런 일이 벌어졌습니다. 그러면 왜 그렇게 싼가를 분석해 보면 일단 제조업 국가라는 게 굉장히 커요. 중국은 제조업 국가죠. 그러다 보니 공급망이 탄탄합니다. 중국 내에서 휴머노이드에 들어가는 모든 부품을 다 생산해 낼 수 있어요. 휴머노이드 로봇은 여러 부품의 조립품입니다. 자동차 같아요. 그러다 보니 어떤 공급망을 갖고 있는가가 그 국가의 경쟁력이 될 수 있어요. 중국 내에서 휴머노이드 로봇을 만드는 데 드는 비용은 다른 국가보다 비교도 안 되게 쌀 겁니다. 거기에 보조금 정책들이 횡행하고 있어요. 지방정부, 중앙정부 할 것 없이요. 수출을 하면 또 더 지원해 주고요. 그러다 보니 가격이 실제 원가보다 더 쌀 수도 있어요. 이런 비상식적인 상황이 벌어질 수도 있었다는 거죠. 이게 얼마나 갈지는 모르겠지만 어쨌든 중국이 그렇게 밀어붙이고 있는 한, 이 강력한 힘을 어떻게 우리가 막아낼 것인가에 대한 얘기를 해야 됩니다. 그리고 그럼에도 불구하고 한국 팀은 왜 안 샀느냐는 얘기를 할 수 있잖아요. 한국은 그래도 할 만한 거예요. 살 수도 있죠. 살 수도 있는데 그래도 우리 만들 수 있는데, 비슷비슷한데 왜 안 해? 이렇게 되는 거죠. 제가 프랑스에서 로봇을 하고 있었으면 아마 사 올 수도 있어요. 그런데 제가 한국에서 로봇을 하고 있으니까 이거 할 만한데 하고 하는 거예요. 그게 굉장히 보여주는 바가 크다고 생각합니다. 중국에 대항해서 맞설 수 있는 공동체가 몇 개나 있느냐고 했을 때, 일단 제조업이 강해야 돼요. 공급망이 있어야 돼요. 그런 곳이 별로 없어요. 그나마 일본, 독일을 생각할 수 있는데 그들보다는 한국이 더 좋은 상황인 것은 확실합니다 파칭코 . 그래서 로보컵에 등장한 중국산이 아닌 로봇들을 보면 한국산이에요. 그래서 중국산과 한국산의 대결 같은 느낌이었습니다. 물론 한국이 지금 중국에 비해 뒤처져 있어서 로보컵 성적은 좋지 않았을 수도 있지만, 그럼에도 불구하고 우리가 중국에 대응하는 대항마로서 부각됐다고 의미를 부여할 수 있을 것 같습니다. 이유나> 사실 가격 경쟁력 측면에서는 중국을 이기기가 쉽지 않아 보이는데, 그런 중국에도 약。이 있을 것 같거든요. 약.이라면 뭐가 있을까요? 한재권> 일단 초기라서 그런지 몰라도 고장이 굉장히 많다는 불만이 선수들 사이에서 많았어요. 그러다 보니 중국에서는 아예 수리센터를 차렸어요. 경기장 내에 회사가 와서 수리센터를 운영하고 계속 바꿔주는 거예요. 굉장히 약한 포인트 중 하나겠구나, 아직은 초기라 그럴 수도 있지만 품질에 대한 수준은 아직 올라오지 않았다는 거죠. 그래서 우리가 가격이 중국보다 더 싸지는 않지만 그래도 엇비슷하고 품질 경쟁에서 붙을 수 있다면, 그리고 또 중요한 것은 로봇은 제품 자체가 아니라 스스로 움직여야 되거든요. 얼마나 똑똑해야 되느냐, 이 경쟁에서 우리가 어떤 특이.을 만들어낼 수만 있다면 지금 포기할 때가 아닙니다. 굉장히 큰 시장, 어마어마하게 큰 시장이 벌어질 텐데 그걸 지금 포기하고 그냥 중국에 준다면 후세에게 길이길이 욕먹을 일일 수도 있습니다. 왜 너희 세대 때 안 했어, 할 수 있었는데, 이런 얘기를 들을 수 있으니 지금 신기전에서 한번 따라잡아 보자는 의지를 불태울 때다. 우리는 가능성이 있습니다. 이유나> 현재 미국, 중국, 한국의 피지컬 AI 경쟁력을 어떻게 평가하시는지 궁금하고, 각국을 대표하는 휴머노이드 기업은 어디가 있나요? 한재권> 미국과 중국이 선두 경쟁을 치열하게 하고 있죠. 무료충전 바다이야기 특히 미국은 AI를 중심으로 휴머노이드를 바라보는 경향이 있고, 중국은 하드웨어를 중심으로 휴머노이드를 바라보는 경향이 있습니다. 그런데 피지컬 AI잖아요. 둘 다 중요해요. 피지컬은 하드웨어를 말하는 거고 AI는 소프트웨어를 말하는 건데, 휴머노이드는 피지컬 AI의 결정체이기 때문에 둘 다 중요한 겁니다. 하드웨어와 소프트웨어 모두요. 그래서 중국과 미국이 각각 장단。이 있다고 보여지고요. 누가 패권을 차지할지는 모르겠고, 아니면 계속 경쟁 관계로 갈지도 모르겠습니다. 미국 쪽에서는 테슬라가 그래도 상업적으로는 가장 진보했다고 보고 있고, 피규어가 바짝 뒤쫓고 있고, 그리고 우리가 사랑하는 보스턴다이내믹스가 있습니다. 보스턴다이내믹스를 이제 한국 기업처럼 느껴요. 많은 사람들이 그렇게 생각할 거고 저도 그렇게 느끼고요. 그런데 실질적으로는 미국 법인이고 미국에서 일하는 사람들이 근무하고 있습니다. 그래서 미국 기업이라고 볼 수도 있어요. 그렇다면 테슬라와 피규어AI, 보스턴다이내믹스가 이루는 3강 체제가 각각 스타일도 좀 다른데, 각각의 색깔로 서로 진일보하고 있다고 보여집니다. 중국 같은 경우는 다들 유니트리 얘기를 많이 하세요. 스타트업이죠. 그리고 1.3m 크기의 G1 모델로 시장을 석권한 케이스가 있는데, 이게 연구용 플랫폼 같은 느낌이에요. 실제 산업 현장에서 쓰이는 플랫폼은 아니에요. 그러다 보니 산업 현장에서는 애지봇이 더 많은 평가를 받고 있지 않나 싶습니다. 사실 유비텍이라는 기존 강자가 있었는데, 그보다는 신생 업체들, 스타트업들의 기세가 더 셉니다. 그래서 엔진AI, 애지봇 같은 기업들을 눈여겨보고 있어요. 이유나> 현대차의 아틀라스는 말씀하신 테슬라나 유니트리 같은 로봇과는 어떤 。이 다르고, 강.이라면 뭐가 있을까요? 한재권> 보스턴다이내믹스는 아예 애칭으로 BD라고 부릅니다. 모바일 바다이야기기계 저희가 그만큼 애정이 있는 거죠. BD의 아틀라스는 기계적으로는 최고예요. 품질, 신뢰도, 완결성에서 압도적인 최고라고 저는 생각합니다. 그런데 AI 능력이 없는 것 아니냐면서 저평가돼 있었죠. 그런데 이번에 그런 저평가를 극복할 수 있었던 것은 구글 딥마인드와의 협업을 발표하면서입니다. 그게 굉장히 컸어요. 결국 전략으로 풀어내는 건데, 보스턴다이내믹스와 딥마인드의 협업이 얼마나 잘되느냐에 따라서 이들은 테슬라보다 더 좋은 성과를 낼 수도 있다고 보여져요. 왜냐하면 테슬라는 혼자서 하잖아요. 테슬라가 FSD 자율주행 기술을 10여 년간 발전시켜 오면서 그걸 휴머노이드 로봇으로 개조한 게 옵티머스거든요. 그러다 보니 혼자서 해내는 장.이 있어요. 굉장히 빠르고 효율적이죠. 그럼에도 불구하고 기존에 AI를 잘해 왔던 딥마인드가 얼마나 피지컬 AI로 전환을 잘하느냐에 따라서 테슬라를 앞서갈 여지도 분명히 있는 겁니다. 그래서 결국 테슬라와 현대차, 두 기업이 성향이 좀 비슷해요. 일단 자동차를 만들고 있고, 수요처가 자동차 회사이다 보니 하는 역할도 비슷해요. 자동차 공장에서 일하는 거죠. 그러다 보니 비슷한 학습을 하고 비슷하게 움직이고 있습니다. 그래서 이들이 시장에서 굉장히 치열하게 경쟁할 겁니다. 그리고 자동차 공장에서 일을 완료하면 그냥 자동차 공장에서 일하고 끝낼 거냐, 아니겠죠. 그게 밖으로 나올 겁니다. 그럴 때 어떤 일로 밖으로 확장할 것인가, 이게 포인트라고 보여집니다. 그게 언제일까를 예측해야 되는데, 정의선 회장님이2028년이나 2029년쯤 현대자동차 미국 공장에 아틀라스를 넣는다고 하고 있고, 일론 머스크는 당장 내년에 옵티머스를 투입한다, 지금 대량생산에 들어갔다고 얘기하고 있으니 테슬라가 조금 진도가 빠르네요. 그래서 테슬라가 다른 시장으로 확대할 때 BD가 얼마나 따라붙는가, 이것도 우리가 잘 지켜봐야 될 것 같습니다. 출연: 한재권 교수 촬영일: 2026년 7월 20일 좋지 않았을 수도