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마르셀로 에브라르드 멕시코 경제부 장관은 이날 누에보레온주 몬테레이에서 열린 중소기업 박람회에서 현지 취재진에 "중국과의 무역 적자를 줄이고 우리 기업과 산업군을 보호 또는 강화하기 위한 조처"라면서 중국을 상대로 수입 관세를 매기기로 했다고 말했습니다.
에브라르드 장관은 "승용차, 플라스틱, 전자 부품 등이 관세 부과 대상에 해당한다"며 "대체품이 없다면 관세를 매기는 게 의미가 없기 때문에, 그 부분을 더 집중적으로 검토 중"이라고 강조했습니다.
로이터는 중국산 자동차의 경우 현재 20%모의주식투자
인 관세율이 50%까지 올라갈 것으로 보인다고 멕시코 경제장관을 인용해 전했습니다.
이 과정에서 '아시아산 차량'이라는 언급을 했다는 일부 현지 매체 보도도 있으나, 한국과 일본 등 중국 외의 다른 나라 차량에까지 수입 관세를 부과한다는 것인지에 대한 추가 설명은 없었습니다.
멕시코 중앙은행과 경제부 통계 자료를 보면 지주식매매일지
난해 기준 멕시코 전체 수입에서 중국이 차지한 비중은 19.9%로 수입액 규모는 1,219억 달러(169조원 상당)입니다.
반면, 중국으로의 수출액은 88억 달러(12조원 상당)에 그쳐, 적자 규모는 1,131억 달러(157조원 상당) 이상입니다.
앞서 전날 멕시코 정부는 2026년도 예산안을 의회에 제출하면서 1,400HTS활용법
여개 품목에 대한 새로운 수입 관세를 부과하는 방안에 대해 의원들에게 제안한 것으로 나타났습니다.
이를 통해 700억 페소(5조원 상당)의 세수 기반을 확보할 수 있다고 멕시코 정부는 추산했습니다.
멕시코의 중국에 대한 수입 관세 부과 방침은 도널드 트럼프 행정부에서 미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA) 틀을 흔들고 있는스카이뉴팜 주식
상황에서 나왔습니다.
월스트리트저널(WSJ)을 비롯한 미국 언론은 트럼프 정부가 중국과의 교역 관계를 제한하도록 멕시코를 압박하고 있다고 보도한 바 있습니다.
여기에는 중국이 미국의 고율 관세를 피하기 위한 우회 수출 통로로 멕시코를 이용하지 못하도록 하는 조처도 포함된다고 AP는 전했습니다.
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이미 섬유, 의류, 철강 원자재 등 중국산 제품에 대해 관세를 부과하고 있습니다.
[사진 출처 : 로이터=연합뉴스]
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박석호 기자 (parkseokho@kbs.co.kr)
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