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[이데일리 정다슬 기자] 현대자동차가 미국 시장에서 전 차종 가격 인상을 검토하고 있다는 보도가 나온 가운데, 현대차 측은 이번 조치가 미국 정부의 관세 부과와는 무관한 정기적인 가격 조정 절차라고 해명했다.
30일(현지시간) 블룸버그통주식사이트
신은 현대차가 미국에서 판매되는 모든 차량에 대해 권장소비자가격(MSRP)을 약 1% 인상하는 방안을 준비 중이라고 보도했다. 인상은 이르면 다음 주부터 새로 생산되는 차량에 적용되며, 현재 대리점에 있는 재고 차량에는 적용되지 않는다.
또한 현대차는 기본 가격 인상을 최소화하기 위해 운송비와 차량 출고 전 설치되는 바닥 매트, 루프레일 단기투자주식
등 옵션 부품의 가격도 함께 조정하는 방안을 검토 중인 것으로 전해졌다. 이번 관세 인상으로 차량 1대당 수백달러 정도 가격이 인상될 것이라고 블룸버그는 추산했다.
블룸버그는 관계자를 인용해 가격 인상이 도널드 트럼프 미국 대통령이 부과한 관세 영향을 완화하기 위한 조치라고 설명했지만 현대차는 부인했다.
현대차는 성명을온라인릴게임 먹튀 검증
통해 “현재는 매년 진행하는 정기 가격 조정 시점으로, 이번 가격 검토는 시장 수요와 경쟁 상황을 반영한 것”이라며 “관세와는 별개의 사안”이라고 밝혔다. 이어 “공급과 수요, 관련 규제 변화에 맞춰 유연한 가격 전략과 맞춤형 인센티브 정책을 이어갈 것”이라고 덧붙였다.
앞서 현대차는 지난달까지 현대 및 고급 브랜드 제네시스의 미국 내 릴게임정글북
판매 가격을 6월 2일까지 동결하겠다고 밝혔다. 조세 무뇨스 현대 최고경영자는 지난달 블룸버그와의 인터뷰에서 차량가격이 갑자키 크게 오르는 일은 없을 것이라면서도 연말까지의 계획은 언급하지 않았다.
현대차그룹은 지난해 기준 기아·제네시스를 포함해 약 110만 대의 차량을 미국에 수입했으며, 이는 토요타와 GM에 이어 세 번째로 많은 규모한국사이버결제 주식
다. 이에 더해 현대차는 지난 3월 미국 내 생산시설 확대 및 부품 현지화를 위한 210억 달러 규모의 투자를 발표한 바 있다. 여기에는 루이지애나주에 새 제철소를 건설하고 조지아주 서배너에 있는 신규 조립 공장을 확장하는 계획이 포함돼 있다. 무뇨스 CEO에 따르면, 이 투자가 완료되면 현대 및 제네시스 차량의 70%를 미국 내 공장에서 생산할 수 있게 된다.
자동차 업계는 관세로 인해 차량당 수천 달러의 추가 비용이 발생할 수 있다는 경고에도 불구하고, 가격 인상에는 신중한 태도를 보여왔다. 포드자동차는 멕시코에서 수입하는 3개 모델의 가격을 인상했고, 몇몇 자동차 업체들은 글로벌 무역 불안정성 때문에 재무 목표를 철회했다. 스바루는 이달 초 미국 내 차량 가격을 인상했음을 확인했다.
정다슬 (yamye@edaily.co.kr)
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