국내 최대 해운업체 HMM이 만 50세 이상 직원을 대상으로 조기 퇴직 프로그램을 시행하며 선제적 구조조정에 나선다. 컨테이너 운임이 1년 새 30% 떨어지고 공급 과잉 우려가 커지자 흑자 국면에서 미리 인건비와 조직 규모를 줄여 해운업 '겨울'을 버티겠다는 계산이다.
3일 해운업계에 따르면 HMM은 이날부터 만 50세 이상 직원을 대상으로 조기 퇴직 신청을 받는 '리스타트 지원 프로그램'을 시행한다. HMM 관계자는 "조직을 선순환하고 경영 효율성을 높이기 위해 만 50세 이상 직원들을 대상으로 자발적으로 진행되는 프로그램"이라며 "최근 논란이 된 매각이나 본사 부산 이전 계획과는 무 릴게임온라인 관한 조치"라고 밝혔다. HMM이 희망 퇴직 카드를 꺼내든 것은 이번이 두 번째다. 2022년 근속 10년 이상 육상직 직원을 대상으로 '리스타트 지원 프로그램'을 한시적으로 운영한 바 있다.
최근 양호한 실적에도 50대 이상 조기 희망 퇴직을 다시 도입한 것은 해운 경기 침체 가능성이 커지면서 선제적으로 인력 구조를 정비하기 위한 것으 바다이야기다운로드 로 풀이된다. HMM은 최근 벌크선 장기 운송계약 확대 등 포트폴리오 다변화에 힘입어 지난해 4분기에도 흑자 기조를 이어갈 전망이다.
다만 글로벌 컨테이너선 시장에서는 공급 과잉과 운임 하락 우려가 빠르게 커지고 있다. 지난달 30일 기준 글로벌 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 전주(1457.86) 온라인릴게임 대비 141.11포인트 내린 1316.75를 기록했다. 이는 지난해 초 2000대까지 치솟은 것에 비해 1년 새 30%가량 떨어진 수치다. 여기에 올해까지 글로벌 선사들이 발주한 총 1000만TEU(1TEU=20피트 컨테이너) 규모 신조 컨테이너선 인도가 예정돼 있어 당분간 공급 과잉이 이어질 전망이다.
해외 주요 선사들도 구조조정과 비 검증완료릴게임 용 절감에 속도를 내고 있다. 세계 2위 컨테이너선사 머스크는 시장 악화를 이유로 전 세계에서 1만명 규모 인력 감축과 설비 투자 축소에 나섰다. 독일 하파크로이트 역시 지난해 물동량이 늘었음에도 운임 하락과 비용 상승 탓에 영업이익이 절반 수준으로 줄고 순차입으로 전환되는 등 수익성이 빠르게 악화하고 있다. 시장 전망도 밝지 않다. 해운 조사기관 BIMC 오션릴게임 O는 2025~2026년 글로벌 컨테이너 물동량이 저성장에 그치는 반면 선복 공급은 2025년 6%대, 2026년 3% 안팎 증가가 예상돼 공급 과잉 현상이 계속 심화할 것으로 보고 있다.
[정지성 기자]