커뮤니티는 우리의 동네, 마을에 해당하는 지역공동체를 말한다. 구성원들의 권리와 의무를 규정하는 등 법적 의미도 포함되지만, 소소한 일상의 생활, 다시 말해 삶이라는 공동의 목표를 가지고 구성원들이 연대하고 협력하는 사회적 의미가 크다.
지리적으로 보면, 외부 세계와는 확연하게 구분되는 경계를 두며, 정서적으로는 내부의 구성원들이 느슨한 결속력으로 연결되어 공유하는 공동체라고 할 수 있다. 같은 동네, 마을, 지역에 사는 사람들이 공동의 관심사와 소속감, 정체성을 갖고 자연스럽게 이어지기도 한다.
커뮤니티는 기본적으로 걸어서 다 야마토연타 니며 직접 보고 체험할 수 있어야 제맛이 난다. 지금은 자동차가 일상화되고, 사람들의 활동 범위가 늘어나면서, 커뮤니티의 경계도 이전보다는 확장되기도 하고, 개념도 점점 모호해지고 있다. 자동차 외에도 공유 킥보드, 자전거 등 개인용 이동 수단(PM)이 커뮤니티의 환경과 구성원들의 생활방식을 크게 변화시키기도 한다.
일부 지자체에서는 '차 알라딘릴게임 없는 거리'를 흉내 내서 'PM 없는 거리'를 추진하는 곳이 눈에 띈다. 자동차와 PM은 기본적으로 기계장치라서 사람과 접촉하면 문제가 생길 수밖에 없다. 운전자가 기본 수칙을 잘 지키지 않고, 다른 보행자를 배려하지 않으면, 언제든 사람을 위협하는 흉기로 변할 수 있기 때문이다.
동네의 정온성과 안전성은 기계장치를 이용하는 편리성과 완 모바일바다이야기 벽하게 공존하기는 힘들다. 자동차가 다니는 길과 사람이 걸어서 다니는 길을 분리하는, 이른바 보차(步車)분리 설계 기법을 적용해도 부족하기만 하며, 여전히 자동차와 개인용 이동장치를 어떻게 할 것인가를 두고 설왕설래하는 분위기다.
동네, 커뮤니티는 공간적으로 어느 범위까지일까? 이미 100여 년 전에 페리(C.A Perry)는 반경 400 게임릴사이트 m를 사람들이 피곤을 느끼지 않고, 기분 좋게 걸어 다닐 수 있는 한계로 보았다. 이 범위 내에 초등학교를 두어 어디서나 걸어서 올 수 있도록 하는 게 지금까지도 전문가들 사이에서 지켜지고 있다. 그렇다면 800m, 도보 10분 거리가 모든 사람이 편안하고 안전하게 걸어 다닐 수 있는 일상의 보행권, 다시 말해 우리 동네의 범위라고 할 수 있다.
릴게임뜻 이 정도의 거리는 보통 자동차나 개인용 이동장치보다는 직접 걸어서 다니는 게 좋다. 무엇보다도 건강에 도움이 되기 때문이다. 걸으면 체중을 조절할 수 있고, 혈당이나 당뇨, 혈압을 낮추는 데도 도움이 된다는 건 이미 알려진 상식인데, 이 외에도 동네를 걸어야 하는 이유가 몇 가지 더 있다.
먼저 걸어 다녀야 동네, 커뮤니티의 환경과 작은 변화를 감지할 수 있다. 자동차, 개인용 이동 수단을 타고 지나가면 보이지 않던 조그만 동네 가게도 눈에 들어오고, 길가에 만들어 놓은 주머니 공원도 관찰할 수 있다. 길가 조그만 공간에 마련해 둔 작은 의자에 앉아 보기도 하고, 사시사철 변화하는 나무와 풀도 비로소 발견할 수 있다. 걷는 것이야말로 '동네 재발견'의 시작이 되는 셈이다. 마음이 분주하고 관심이 없으면, 보아도 보이지 않고, 들어도 들리지 않으며, 먹어도 그 맛을 알지 못하는 거와 같은 이치다.
걸어 다녀야 정서적으로 건강한 삶을 누릴 수 있다. 눈이 오나 비가 오나 날씨가 덥고 추울지라도 집 밖을 나서 동네 거리를 한 바퀴 돌아보며 마음을 달래 보자. 우울했던 마음도, 조급했던 마음도, 불편했던 마음도, 무기력했던 마음도 씻은 듯이 사라지고 삶의 새로운 에너지를 충전할 수 있을 것이다. 나와 집안에만 가둬두었던 또 다른 나라는 자아를 동네의 친숙하고 따뜻한 분위기에 맡겨보고 자유롭게 날 수 있도록 해보자.
끝으로, 걸어 다녀야 자연스럽게 사람들과 마주치며 어울릴 수 있다. 가벼운 미소와 따뜻한 말 한마디로 상대와 정겨운 인사를 나눠보자. 이웃을 만나면, 안부를 전하고 근황을 물어보자. 이웃과의 관계가 좋아야 좋은 동네일진대 모두가 걷는 데서 시작한다. 매일 마주하는 사람들이 밝고 건강할 때, 서로에게 선한 영향을 주고받을 때, 세상은 한층 더 살만한 곳이 되지 않겠는가?
서충원 전?강남대학교 교수