고객센터 > 교정보기 > 발기부전 치료제 어떻게 작용을 하고 어떤 치료 효과가 있을까?

발기부전(Erectile Dysfunction, ED)은 성적 자극을 받았을 때 발기를 충분히 유지하지 못해 만족스러운 성관계를 가질 수 없는 상태를 의미합니다. 이는 혈액 순환, 신경계 문제, 호르몬 불균형, 심리적 요인 등 다양한 원인에 의해 발생할 수 있습니다. 발기부전 치료제는 이러한 문제를 해결하기 위해 설계되었으며, 대표적으로 비아그라, 카마그라, 비닉스, 비맥스, 드래곤 등이 있습니다.

발기부전 치료제의 핵심 작용 원리는 음경의 혈류를 증가시키는 것입니다. 대부분의 약물은 포스포디에스터라제-5(PDE-5) 억제제로 작용합니다. PDE-5는 음경의 평활근에서 발견되는 효소로, 이 효소가 과도하게 작용하면 혈류가 제한되어 발기가 어렵게 됩니다. PDE-5 억제제는 이러한 효소의 작용을 억제하여 음경 혈관이 확장되도록 돕습니다. 이를 통해 성적 자극이 있을 때 음경으로 더 많은 혈액이 흐르게 되어 발기가 유도됩니다.

비아그라(Viagra, 실데나필) 가장 잘 알려진 발기부전 치료제로, 약물 복용 후 약 3060분 이내에 효과가 나타나며, 46시간 동안 지속됩니다.

카마그라(Kamagra) 비아그라의 제네릭 버전으로, 유사한 성분과 효과를 가집니다. 가격이 상대적으로 저렴하여 많은 사람들이 선호합니다.

비닉스(Vinix) 한국에서 개발된 약물로, 발기부전 치료제 중에서도 빠르게 작용하며 부작용이 적은 편으로 알려져 있습니다.

비맥스(Vimax) 비뇨기 건강과 전반적인 성 기능 개선을 목적으로 사용되며, 천연 성분을 기반으로 합니다.

드래곤(Dragon) 강력한 효과로 주목받고 있으며, 특히 빠른 발기 유도를 원하는 사용자들에게 적합합니다.

신속한 발기 유도 PDE-5 억제제는 성적 자극 후 발기 반응 시간을 단축시켜 빠르게 성관계를 준비할 수 있도록 돕습니다.

발기 지속 시간 증가 약물을 복용하면 발기가 보다 오래 지속되어 만족스러운 성관계를 가능하게 합니다.

심리적 자신감 회복 발기부전은 심리적으로 큰 영향을 미칩니다. 치료제를 통해 성기능이 개선되면 자신감이 회복되고, 관계 만족도도 향상됩니다.

파트너와의 관계 개선 성적 만족도가 높아지면 파트너와의 관계 역시 긍정적으로 변화할 수 있습니다.

발기부전 치료제는 대체로 안전하게 사용될 수 있지만, 일부 부작용이 발생할 수 있습니다.

특히, 니트로글리세린과 같은 질산염 제제를 복용 중인 경우, 발기부전 치료제를 함께 사용하면 혈압이 급격히 떨어질 수 있어 금기입니다. 따라서 약물 복용 전 반드시 의사와 상담해야 합니다.

인터넷을 통해 발기부전 치료제를 구매할 경우, 가짜 제품을 조심해야 합니다. 신뢰할 수 있는 공식 경로를 통해 구매하는 것이 중요합니다. 예를 들어, xxxxx과 같은 사이트에서 구매를 고려할 수 있습니다. 하지만, 정품 여부를 철저히 확인하고, 필요시 전문가와 상담하는 것이 최우선입니다.

정확한 복용 시간 준수 대부분의 약물은 성관계 30분~1시간 전에 복용해야 최적의 효과를 얻을 수 있습니다.

과도한 음주 피하기 알코올은 발기부전 치료제의 효과를 감소시킬 수 있으므로 적당히 섭취하는 것이 좋습니다.

꾸준한 생활습관 관리 건강한 식단, 규칙적인 운동, 충분한 수면은 발기부전 개선에 도움이 됩니다.

발기부전 치료제는 많은 남성들에게 자신감을 회복시키고, 삶의 질을 높이는 데 중요한 역할을 합니다. 비아그라, 카마그라, 비닉스 등 다양한 제품이 존재하며, 개인의 상황에 따라 적합한 약물을 선택할 수 있습니다. 그러나 부작용을 최소화하고 안전하게 사용하기 위해 반드시 전문가와 상의하고, 정품을 구매하는 것이 중요합니다.

19일 서울 송파구 잠실도선장에 한강버스가 정박돼 있다. 15일 잠실선착장 인근에서 강바닥에 걸려 멈췄던 배가 한강 수위가 올라가면서 엔진을 켜고 자력으로 이동한 것이다. 뉴시스

서울시가 한강버스의 사업성 재산정을 추진하는 것으로 알려졌다.
19일 서울시에 따르면 시는 올 한 해 한강버스 운항 자료를 바탕으로 사업의 결손액을 재산정해 내년 3월 산출할 예정이다. 사업 타당성 조사 당시 마련한 비용추계 방식에 새로운 수치를 반영해 예상 운항 수입, 부대사업(선내 매점·선착장 편의점·카페· 바다이야기온라인 광고) 매출 등을 산정하는 것이다. 재산정 내용에는 한강버스 운항 이전 부대사업, 선박 설계·제작 등 비용도 포함한다.
서울시 측은 "별도 외부 의뢰 없이 예상과 달라진 운항 데이터를 연말까지 모아 내년 상반기 사업성과 재무성을 다시 분석해 ㈜한강버스와 업무협약서를 변경할 예정"이라며 "산출 결과를 기반으로 결손액에 지원할 재정 규모를 릴게임하는법 2027년 예산안에 반영하려 한다"고 말했다.
앞서 한강버스의 사업성이 떨어진다는 비판에 시는 줄곧 사업성에 큰 문제가 없다고 해왔다. 오세훈 시장은 지난달 20일 국정감사에서 "(한강버스에) 안전 문제는 없고 2, 3년 내 흑자 전환이 가능하다”고 자신했다.
하지만 실제 운항 결과는 기대에 못 미쳐 시가 운항 손실을 골드몽사이트 메워야 하는 투입 재정 규모도 커질 것으로 보인다. 한강버스 사업 타당성 조사의 한강버스 운항 계획은 세 차례 바뀌었는데 2024년 말까지는 선박 10대로 '하루 최대 62회 운항, 평균 약 5,500명 탑승'을 추산했다. 연간 200억 원 규모의 적자를 운항 수입 50억 원, 부대사업 매출 150억 원으로 메우겠다는 게 시가 계산한 수익 구조다.
온라인릴게임그런데 9월 정식 운항 이후에는 '하루 최대 48회 운항, 평균 약 4,400명 탑승'으로 목표치를 낮췄다. 올해 2월 첫 선박을 건조한 뒤 해양교통안전공단(KOMSA)의 성능평가에서 한강버스의 속도가 15.6노트(시속 29㎞)에 그쳤기 때문이다. 당초 시와 ㈜한강버스의 업무협약서상 선박의 최대속도 27노트(시속 50㎞)보다 성능이 떨어진 것이 사이다쿨접속방법 다.

오세훈(가운데) 서울시장과 선착장 소재지 지역구 국회의원 및 구청장, 인접 기초자치단체장들이 17일 영등포구 여의도선착장에서 열린 한강버스 취항식에서 리본을 자르고 있다. 서울시 제공

정식 운항 직후 하루 운항 횟수는 14회로 당초보다 낮아진 예측보다 더 낮아졌다. 11월 재출항 때도 하루 운항횟수는 16회로 목표치보다 낮기는 마찬가지였다. 하루 탑승객도 9월에는 3,000여 명, 최근에는 평일 1,000명대로 목표치보다 턱없이 낮게 나타났다.
연간 운항일수도 당초 시는 345일을 장담했지만 운항 개시 후 실제 운항 횟수를 고려하면 내년 전체 운항을 해도 이에 미치지 못할 전망이다. 시는 사업성 재산정 후 ㈜한강버스와 업무협약을 변경함으로써 운항 손실을 메워야 하는 비용 부담을 줄일 것으로 보인다.
선박 제조사, 설계사에 책임 추궁도 시작된 상황으로 보인다. 지난달 30일 ㈜한강버스는 가덕중공업에 약 30억 원 규모의 지체상금을 사전 통보하는 내용증명을 발송했다. 이후 감사 등을 거쳐 소송까지 갈 수 있다는 관측이 나온다. 유정훈 아주대 교통시스템공학과 교수는 "민자사업 구조에서는 재정 손실이 없도록 업무협약서를 꼼꼼히 작성해 소송이 빈번하다"며 "한강버스 사업성 감소에 더해 안전 강화를 위한 조치까지 더하면 초기 비용은 더 늘어날 것"이라고 말했다.
서울시 측은 "사업성 재산정은 업무협약서상 매년 ㈜한강버스가 운항결손액을 산정하고 이듬해 시에 보조금을 요청하는 절차"라며 "다만 올해는 운항량이 충분히 쌓이지 않아 정확한 결손액 산정이 어려울 수 있어 내년 상반기까지 집계를 추가하는 등 현실적인 방안을 찾아보겠다"고 말했다.
이재명 기자 nowlight@hankookilbo.com

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