이탈리아 토리노에 있는 프랑스-이탈리아 자동차 제조업체 스텔란티스의 미라피오리 공장 13번 정문 옆을 사람들이 걷고 있다. [출처=연합뉴스]


미국 자동차 업체 스텔란티스가 부품 공급업체와의 지급 분쟁으로 주요 스포츠유틸리티차(SUV) 생산을 중단하는 사태를 겪고 있다. 멕시코 공장이 멈춰선 데 이어 캐나다 공장까지 가동 차질 우려가 제기되면서 글로벌 자동차 공급망의 취약성이 다시 부각되고 있다.
26일(현지시간) 스텔란티스는 최근 미시간주 법원에 제출한 소장에서 부품업체 ZF 섀시 모듈스와의 분쟁으로 멕시코 톨루카 공장이 지난 체리마스터모바일 14일부터 가동을 중단했다고 밝혔다. 해당 공장은 지프 컴패스와 체로키 모델을 생산하는 핵심 기지다.
회사 측에 따르면 ZF 섀시 모듈스는 서스펜션 모듈 가격 인상을 요구하며 이달 초부터 부품 공급을 중단했다. 이로 인해 신형 체로키 생산이 차질을 빚었다.
스텔란티스는 멕시코 법원의 명령에 따라 조만간 공장 가동이 재개될 카카오야마토 것으로 기대하고 있다. 다만 분쟁은 북미 전반으로 확산되는 양상이다.
ZF 섀시 모듈스는 캐나다 온타리오주 윈저 공장에 대해서도 추가 가격 인상을 요구하며 부품 공급 중단을 경고했다. 윈저 공장은 크라이슬러 퍼시피카와 닷지 차저를 생산하는 주요 거점으로, 가동 중단 시 5500여 명의 고용에도 영향을 미칠 수 있다.
이 카카오야마토 에 대해 미시간주 법원은 임시 금지 명령을 내려 공급업체에 부품 공급 재개를 지시했다. 현재까지 해당 공장은 정상 가동 중인 것으로 알려졌다.
업계에서는 완성차 업체와 부품업체 간 가격 협상이 빈번하지만, 실제 공급 중단과 법적 분쟁으로 이어지는 사례는 이례적이라는 평가가 나온다.
이번 사태는 스텔란티스의 경영 정상화에도 사이다쿨접속방법 부담 요인으로 작용할 전망이다. 회사는 전기차 전략 조정 과정에서 2025년 약 260억달러 규모의 비용을 반영하는 등 실적 부진을 겪고 있다.
스텔란티스는 성명을 통해 "법적 대응은 최후의 수단이지만 제조 운영의 안정성과 공정한 거래 질서를 지키기 위해 필요한 조치를 취하고 있다"고 밝혔다.
양측 갈등은 지난해 12월 한국릴게임 부터 이어져 왔다. 당시 스텔란티스는 약 2600만달러를 지급하고 가격 인상을 수용하며 공급 중단을 막았으나, 이후 공급업체가 추가로 약 7000만달러 규모의 비용 인상을 요구하면서 갈등이 재점화됐다.
업계는 이번 사례가 '적시 생산(JIT)'?방식에 의존하는 자동차 산업의 구조적 리스크를 드러냈다고 보고 있다. 스텔란티스 역시 해당 부품 재고를 수시간 분량만 보유하고 있는 것으로 알려졌다.
한 업계 관계자는 "단일 부품 공급 차질이 전체 생산라인 중단으로 이어질 수 있는 구조"라며 "완성차 업체와 협력사의 힘겨루기가 공급망 리스크로 직결되고 있다"고 말했다.