연합뉴스


일본이 이르면 2027년부터 하늘을 나는 자동차 ‘플라잉카’ 상업 운항을 시작한다. 구체적인 운항 목표 시기를 제시한 것은 이번이 처음으로, 상용화 계획이 본격적인 실행 단계에 접어들었다는 평가가 나온다.
27일 요미우리신문에 따르면 일본 정부는 이날 관계 부처와 기체 제조업체 등이 참여하는 민관 협의회에서 플라잉카 상업 운항 로드맵을 발표했다. 도쿄·오사카 해안 지역에서 먼저 운항을 시작한 뒤 단계적으로 나리타·간사이 등 주요 공항과 도심을 잇는 노선으로 확대하는 방식이다.
소음이 적고 수직 이착륙이 오션파라다이스사이트 가능한 전기 구동 방식의 플라잉카를 도입해 도시 교통 혼잡을 줄이겠다는 구상이다.
플라잉카는 전기로 구동되며 수직 이착륙이 가능한 이동 수단이다. 정원은 수 명 수준이며, 소음이 적고 이착륙에 필요한 공간이 작아 도시 교통 혼잡을 줄이는 미래 교통수단으로 주목받는다.
초기 운항에서 큰 문제가 발생하지 않을 경우 2~3년 릴게임예시 안에 단거리 두 지점 간 이동 노선이나 주요 공항과 도심을 연결하는 노선으로 구간을 넓힌다는 계획이다. 기체 제조사들은 항공법상 기체 양산에 필요한 안전성 인증 신청을 이미 국토교통성에 제출한 상태다. 요미우리는 “정부는 상업 운항 개시를 위한 심사 절차가 순조롭게 진행될 것으로 보고 있다”고 전했다.
일본 정부는 플라잉카 상업화를 꾸준 야마토릴게임 히 준비해 왔다. 지난해 오사카·간사이만국박람회(세계엑스포)에서 시범 비행을 실시했으나 당시에는 승객을 태우지 않았다.
다카이치 사나에 내각은 최근 국가가 집중 추진할 17개 전략 분야를 발표하면서 항공·우주 분야를 포함시켰다. 플라잉카를 국가 전략 사업으로 공식 지정한 것이다.
안전 기준 정비도 함께 이뤄지고 있다. 아 바다신릴게임 직 플라잉카 관련 국제 규정이 정립되지 않은 가운데 일본은 배터리 성능 기준과 수상 비행 시 구명조끼 탑재 의무 등 자체 안전 기준을 먼저 마련했다. 요미우리는 “일본이 상업 운항을 위한 국제 규정 마련을 주도할 수 있을 것”이라고 짚었다.
지방자치단체 차원의 움직임도 활발하다. 도쿄도는 지난해 ‘플라잉카 실용화 프로젝트’를 출범시키고 일 바다이야기예시 본항공과 노무라부동산 등이 참여하는 두 컨소시엄을 사업 대상 업체로 선정했다. 오는 2026회계연도(2026년 4월~2027년 3월)부터는 도쿄에서 실제 기체를 이용한 실증 비행에 나설 계획이다.









‘차 없으면 집 못 사’ MZ가 면허 안 따는 충격 이유


현수아 AX콘텐츠랩 기자 sunshine@sedaily.com