황금성 게임랜드 60.rnd229.top 바로가기 인터넷바다이야기, 야마토 무료 게임
오징어 릴게임황금성나비오션릴게임검증완료릴게임
알라딘게임다운 73.rnd229.top 바다이야기규칙
강원랜드 슬롯머신 가격 46.rnd229.top 올벳매거진
바다이야기 슬롯 18.rnd229.top 종합릴게임
최신 릴게임 56.rnd229.top 황금성배당
신천지게임 94.rnd229.top 온라인 황금성
빠칭코게임 68.rnd229.top 황금성 게임
파친코게임 90.rnd229.top 체리게임주소
알라딘게임다운 5.rnd229.top 프라그마틱 슬롯 체험
신천지 게임 2.rnd229.top 릴황 금성
종합 릴게임 20.rnd229.top 야마토게임 하기
슬롯머신 판매 중고 슬롯 추천 디시 릴게임검증 야마토 릴게임 바다이야기 먹튀사이트 바다이야기 게임 모바일오션파라다이스7 무료인터넷바다이야기 바다이야기코드 오션파라 다이스게임다운로드 바다이야기프로그램 꽁머니릴게임 바다이야기릴게임사이트추천및안내 안전 검증 릴게임 야마토게임동영상 오징어 릴게임 릴게임이벤트 알라딘체험머니 오락실게임 황금성게임다운로드 황금성제주도 최신인터넷게임 뽀빠이릴게임 야마토5게임 황금성오락실게임 바다이야기 무료게임 다운로드 릴황금성 릴게임5만릴게임사이다 슬롯 확률 바다신 게임 황금성후기 야마토게임 방법 릴게임 무료충전게임 야마토게임장 강원랜드 슬롯머신 후기 스위피릴게임 릴게임모바일 하이로우하는법 야마토 릴게임 오션슬롯 주소 바다이야기 게임장 프라그마틱 순위 릴게임손오공게임 손오공 게임 릴게임알라딘주소 하이로우하는법 릴게임골드몽 황금성게임방법 손오공게임하기 야마토게임다운로드 바다이야기 모바일게임 10원야 마토 파칭코게임다운로드 오션슬롯먹튀 릴게임천국 바다시즌7 바다이야기백경 바다신2영상 신천지 무료게임 황금성갈가리 황금성게임설명 온라인 황금성 오션파라다이스 먹튀 바다이야기기프트전환 오션파라 다이스다운 777 무료 슬롯 머신 릴게임손오공 사이다 릴게임 야마토게임 하기 바다이야기넥슨 사설바둑이 릴게임 신천지사이트 슬롯 확률 pc야마토 릴게임안전사이트 바다슬롯 먹튀 온라인오션게임 황금성릴게임 야마토게임 하기 릴게임추천 슬롯게임 하는법 황금성어플 야마토게임무료다운받기 모바일오션파라다이스7 손오공게임온라인 황금성검증 무료 야마토 게임 중고게임기매매 슬롯총판 온라인슬롯 전략 릴게임릴게임갓 백경사이트 유희왕 황금성 슬롯머신추천 야마토3게임 다운로드 하기 sp야마토 황금성온라인 뽀빠이놀이터릴게임 알라딘게임예시 오션파라다이스7 백경다운로드 바다이야기 무료슬롯사이트 야마토게임동영상 바다이야기게임사이트 릴게임골드몽릴게임 야마토게임사이트 오션바다이야기게임 모바일릴게임사이트 슬롯추천 야마토게임 기 일본 야마토 게임 오션슬롯먹튀 유희왕황금성 야마토창공 릴게임보물섬 야마토5게임 정글북 릴황금성 오션파라다이스게임다운로드 온라인 슬롯 배팅법 강원 랜드 슬롯 머신 하는법 인터넷야마토주소 파칭코게임다운로드 바다이야기 디시 인천 중구 영종도 인천공항 제1여객터미널 입국장이 여행객들로 북적이고 있다. 경기일보DB
지난 2024년 인천국제공항이 세계 3위 공항에 올랐다. 국제선 여객실적 7천66만명이다. 두바이공항, 영국 히스로공항 다음이다. 국제선 화물실적도 세계 3위다. 홍콩공항, 상하이공항 다음의 화물 허브 공항이다. 인천에 있는 대한민국 관문 공항의 자랑스러운 위상이다.
인천경제정의실천시민연합(인천경실련)이 최근 인천공항 관련 화두를 던졌다. 6·3 조기 대선 후보들에게 ‘인천공항 5단계 확장’ 공약을 요구한 것이다. 인천공항은 4단계 확장을 마친 지 얼마 되지 않았다. 그러나 8년 후면 다시 포화상태에 이를 것이라는 예측이다. 추가 확장공사의 제1금융권금리 소요 기간을 감안하면 시간이 없는 만큼 서둘러야 한다고 했다.
올해 초 인천공항공사가 연구 용역 결과를 내놨다. ‘포스트 코로나 등 환경 변화에 따른 인천공항 중장기 개발전략 재정비 용역’이다. 오는 2033년 인천공항의 연간 여객 수가 1억1천100만명에 이를 것으로 나왔다. 현재 여객 수용 능력 1억600만명을 넘어서는 규모다. 인 산와머니 콩팥 천공항 포화에 따른 낙수효과는 인근 경쟁 공항들에 넘어갈 것이라는 분석이다. 일본 나리타공항이나 싱가포르 창이공항 등이다.
인천경실련은 이런 만큼 조속히 인천공항 5단계 확장에 나서야 한다고 주장했다. 5단계 확장 때는 현 화물터미널 부지에 제3여객터미널을 짓는다. 또 지금 골프장 자리에는 제5활주로를 건설한다. 5단계 확장을 마치면 연 kb캐피탈 간 1억3천만명의 여객을 수용할 수 있다. AI 기반 스마트 여객 처리 시스템까지 갖추면 1억6천만명 이상 수용할 수 있을 것으로 본다.
인천경실련은 인천공항 5단계 확장에 정치 논리가 끼어들 것을 경계하기도 했다. 현재 정부나 정치권 등에서는 5단계 확장사업에 소극적이다. 인천경실련은 이를 부산 가덕도신공항 등 지역 공항 신설과 연관된 최신스마트폰 것으로 본다. 장차 이들 공항의 건설 비용 마련이나 승객 확보 등이다. 인천경실련은 공항 정책에 정치 논리가 개입하면 인천공항의 경쟁력은 한순간에 추락할 것이라고 경고했다.
이학재 인천공항공사 사장도 지난달 한 강연 자리에서 수용 능력 확충을 강조했다. 5단계 확장에 8~10년이 걸리는 만큼 미리 대비해야 한다는 것이다. 사업비도 자체 소상공인지원정책 조달할 수 있다고 했다. 국가 기간 SOC 확충은 때를 놓치지 말아야 한다. 대한민국 지속가능 발전의 문제다. 30여년 전에도 그랬다. 고속철도도, 신공항도 시기상조라고. 그때 머뭇거렸으면 어쩔 뻔했나. 인천경실련의 이번 인천공항 걱정은 더욱 신선하게 다가온다. 시민단체는 늘 ‘결사 반대’만 하는 것 아니었나.
경기일보 webmaster@kyeonggi.com
조회 : 94
