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예술도 결국은 인간의 삶 속에 있다. 듣고 보고 판단 받게 되는 영역이다. 그런 면에서 도저히 이해하기 힘든 일이다. “비행기 추락 직전의 기장(40대 남성)의 얼굴 표정을 묘사하시오.” 한 대학교가 실기대회에 출제한 주제다. 응시생들은 고교생 등 대학 입시생이다. ‘참사 직전 표정’을 그려 보라는 문제다. 비행기 추락 참사 순간을 상상해야 그릴 수 있다. 모두가 연상하는 참변이 아주 가까이 있었다. 2024년 12월29일 제주항공 참사다.
문제를 출제한 대학은 수원대다. 미술대학 실기대회 중이었다. 두 개 문항에서 하나를 선택하도록 했다. 그중 하나가 이 문제였다. 39 파산면책자햇살론 명의 학생이 이 문제를 선택해 그림을 그렸다. 과연 어떤 연상을 했을까. 어떤 표정을 그렸을까. 상상하기도 고통스럽고 끔찍하다. 수원대 온라인 커뮤니티 ‘에브리타임’에 이런 글이 올라왔다. “시험 보러 온 학생 중에 유가족이 있었으면 어쩌려고 그러느냐... 창피한 것을 넘어 유가족분들께 너무 죄송하다.”
최근 상황과 연결해 보면 더 어처 서브프라임대출 구니없다. 제주항공 비극은 그날로 끝난 게 아니다. 비행기 추락은 시작에 불과했다. 여전히 진행 중이다. 문제의 실기대회는 19~20일 치러졌다. 바로 그 19일에도 유가족의 분노가 폭발했다. 국토부 항공철도사고조사위원회의 조사 내용 설명이었다. 기장이 엔진 정지 오작동을 했다고 발표했다. 유족들은 기장의 잘못으로 몰지 말라며 항의했다. 그 충돌이 19일 양도세 면제 있었는데, 바로 그날 이 문제가 출제된 것이다.
어처구니없는 부분은 또 있다. ‘기장(40대 남성)’이라고 설명한 대목이다. 제주항공 사고기 기장은 공군 출신 H씨다. 6천800시간의 비행 경력을 보유했다. 여객기 조종간을 잡은 지 5년 차였다. 바로 이 H기장의 나이가 45세다. 누가 봐도 희생자 기장을 향한다. H씨를 염두에 둔 출제 파산 로 보인다. 당사자 유족들 심정이 어떻겠나. 유가족협의회가 성명서를 냈다. 돌이킬 수 없는 2차 가해라며 분노했다. 전면적인 진상조사 착수를 요구했다.
이런 경우 흔히 보아온 대처가 있다. 행위자에게 책임을 떠넘긴다. 대학은 추상적인 관리 책임으로 쏙 빠진다. 이번에도 그렇게 가고 있다. 수원대가 밝힌 입장이 이렇다. “내용을 파악하고 러쉬앤캐쉬무상담300대출 있는 중”, “최종 관리하지 못한 점 죄송하다”. 전형적인 유체 이탈식 해명이다. 누가 누굴 조사하나. 수원대가 그리라며 던진 주제다. 피해자의 죽음을 희화화했고, 유족의 아픔을 우롱했고, 듣는 국민을 분노케 했다. 수원대가 엎드려 사죄할 일이다.
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