[앵커]
공유 업체가 내놓은 전기 자전거를 요즘 길에서 쉽게 볼 수 있습니다.
편하긴 하지만, 길을 막고 아무렇게나 방치된 것도 많아 문젠데, 신고해도 잘 치우질 않는다고 합니다.
현장K, 전동흔 기자입니다.
[리포트]
버려진 듯 갓길에 서 있는 전기자전거.
차도에도, 가드레일 뒤에도, 버스정류장 근처에도 널브러져 있습니다.
[홍정화/서울 강남구 : "신호등 쫓아가려고 뛰어가다가 앞에 있으면 당연히 불편한 거고..."]
[차준호/서울 은평구 : "중구난방으로 막 황금성슬롯 다 쓰러져 있고 근데 여기를 지나가야 되는데."]
민원이 잇따르자 서울시는 방치된 개인형 이동장치, 즉 PM을 신고하면 수거하는 제도를 운영하고 있습니다.
이동장치에 부착된 QR 코드를 찍어 신고하면, 운영업체와 견인업체가 이를 수거하는 겁니다.
전기 자전거 수거는 잘 이뤄질까.
인도 오션파라다이스릴게임 한 켠에 이렇게 공유 전기 자전거가 널브러져 있습니다.
신고 시스템에 접수하면 얼마 만에 수거해 가는지 한번 확인해 보겠습니다.
신고 뒤 현장을 다시 찾았습니다.
3시간이 지났지만 전기 자전거는 아직 그 자리 그대롭니다.
서울 시내 곳곳에 방치돼 있던 전동 킥보드와 전기자전거 수십 대를 황금성오락실 직접 신고해 봤습니다.
전동 킥보드는 약 1시간 반 만에 수거됐지만 전기 자전거는 14시간이 넘었습니다.
이렇게 차이가 큰 이유.
전기 자전거는 100% 전동이 아니란 이유로 불법 주정차 시 견인 대상이 되는 전동 킥보드와 같은 개인형 이동장치에 포함되지 않았기 때문입니다.
견인업체 야마토게임연타 의 수거 대상에서도 전기 자전거는 제외된 상황.
결국 운영업체의 자율적 수거에 의존할 수밖에 없습니다.
서울시의회에선 전기자전거를 견인 의무 대상에 담는 조례안이 발의돼 있지만 계류 중입니다.
그 사이 전기 자전거 대수는 4년 새 약 30배 늘었습니다.
KBS 뉴스 전동흔입니다.
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촬영기자:안민식 김현민 류현수/영상편집:조완기/그래픽:최창준


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전동흔 기자 (east@kbs.co.kr)