알라딘체험머니 62.rnd245.top 바로가기 오션슬롯, 온라인야마토주소
88오락실릴게임오션파라다이스 릴게임야마토게임 무료 다운 받기종합 릴게임
핸드폰바다이야기 99.rnd245.top 온라인바다이야기게임
10원야마토게임 60.rnd245.top 황금성
손오공 89.rnd245.top 적토마게임
모바일릴게임 접속하기 99.rnd245.top 릴게임 무료충전게임
카카오야마토먹튀 17.rnd245.top 오션파라다이스게임다운로드
온라인야마토릴게임 70.rnd245.top 알라딘게임다운
슬롯추천 83.rnd245.top 슬롯 확률
슬롯머신 알고리즘 60.rnd245.top 야마토게임기
프라그마틱 홈페이지 11.rnd245.top 무료 슬롯 머신 다운 받기
손오공다운로드 28.rnd245.top 오션파라다이스시즌7
손오공바다이야기 인터넷백경 야마토게임기 일본경륜 유니티 슬롯 머신 손오공릴게임 실시간릴게임사이트 황금성3 바다이야기 꽁머니 환전 황금성 사이트 온라인릴게임 먹튀 검증 황금성잭팟 온라인 슬롯 배팅법 바다신2게임 알라딘게임예시 손오공예시 황금성게임예시 카카오바다이야기 알라딘게임랜드 바다이야기오리지널 황금성예시 무료황금성게임 백경게임다운로드 바다이야기 배당 파칭코하는법 빠찡코 하는 방법 체리게임주소 황금성연타 릴게임안전사이트 무료온라인게임 슬롯 잘 터지는 야마토게임장 우주전함야마토2202 바다이야기PC버전 바다이야기 확률 손오공 온라인 게임 신천지예시 바다이야기기계 슬롯 잘 터지는 바다이야기상어 바다이야기2 온라인릴게임예시 바다이야기확률 슬롯 잘 터지는 우주전함야마토먹튀 오션슬롯 주소 무료카지노게임 알라딘릴 사이다 릴게임 빠칭코 슬롯머신 바다이야기게임사이트 황금성 슬롯 황금성하는곳 손오공 게임 릴게임용의눈 황금포카성 슬롯사이트 백경게임 하는곳주소 pc빠찡꼬게임 뽀빠이놀이터 알라딘오락실 릴파라다이스 릴게임 정보 황금성릴게임 바다이야기꽁머니환전윈윈 릴게임알라딘주소 슬롯 게임사 추천 체리마스터 다운 황금성3 무료 릴게임 바다신2다운로드 바다이야기사이트먹튀 정글북 슬롯머신 원리 오리 지날황금성 온라인파칭코 성인오락황금성 알라딘게임 황금성다운로드 릴게임다운로드 전함야마토 바다이야기apk 빠친코게임 바다이야기 공략법 황금성3 황금성게임 유니티 슬롯 머신 슬롯 잘 터지는 오리 지날야마토2게임 야마토게임하기 모바일파칭코 릴박스 황금성게임공략법 야마토2게임동영상 예시 야마토게임사이트 동영상황금성 오션파라다이스시즌7 바다이야기 꽁머니 환전 윈윈 릴황 금성 바다신2영상 알라딘체험머니 포커게임사이트 사설바둑이 야마토게임동영상 무료 야마토게임 알라딘릴게임다운로드 올쌈바 백경 인터넷 바다이야기 슬롯게임 순위 강원랜드 슬롯머신 후기 오리지날황금성 무료슬롯버프 황금포커성 없습니다. 온라인예시게임 한게임바둑이추천 일본야마토 손오공 게임 다운 릴게임설치 황금성게임정보 황금성게임어플 무료신천지게임 무료 황금성게임 '2025 무인이동체산업엑스포(UWC 2025)'와 '2025 자율주행모빌리티산업전(AME 2025)'이 지난 9일부터 11일까지 서울 코엑스에서 열렸다. /사진=김이재 기자
"이 정도면 사람이 할 일은 점점 줄겠네요"
11일 '2025 무인이동체산업엑스포'를 찾은 40대 관람객 A씨는 "로봇이나 AI의 활용도가 정말 높다"며 "기술 발전 속도를 보면 5년 뒤에는 국내 환경도 많이 달라져 있을 것 같다"고 말했다.
'2025 무인이동체산업엑스포(UWC 2025)'와 '2025 자율주행모빌리티산업전(AME 2025)'이 지난 9일부터 11일까지 서울 코엑 신한은행 공무원대출 스 3층 C홀에서 열렸다. 인공지능(AI)을 기반으로 한 육·해·공 무인이동체와 자율주행 기술이 한자리에 모인 이번 행사에서 국내 모빌리티 기술력의 현주소를 가늠할 수 있었다.
━
폰개통할때 미래 전장 '게임체인저'… 속도 내는 무인이동체 개발
━
UWC 2025에서 KAI는 신용불량자 등급 '미래비행체(AAV)'와 '소형 다기능 모듈화 비행체(CMMAV)'를 전시했다. /사진=김이재 기자
UWC 2025의 '기업관'에는 한국항공우주(KAI), LIG넥스원, 현대로템 등 주요 방산 기업이 참가해 자사 무인이동체 기술과 솔루션을 선보였다. KAI는 '미래비행체(AA 대출금리전망 V)'와 '소형 다기능 모듈화 비행체(CMMAV)'를 전시했다.
AAV는 민간과 군에서 모두 활용 가능한 차세대 항공 플랫폼이다. 전기 엔진으로 배터리를 충전한 뒤 모터를 구동하는 방식이며 부품 국산화율은 약 70% 수준이다.
KAI 관계자는 "승객 4명과 파일럿 1명 등 총 5 여성대출문의 명이 탑승할 수 있고 최종적으로는 무인 자율주행으로 발전시킬 계획"이라며 "상용화 시점은 2031년을 목표로 하고 있다"고 말했다.
LIG넥스원은 KCD-40 하이브리드 수송드론과 다목적 무인헬기 등을 선보였다. 사진은 하이브리드 수송 드론의 모습. /사진=김이재 기자
LIG넥스원은 KCD-40 하이브리드 수송드론과 다목적 무인헬기 등을 선보였다. 가장 눈길을 끈 하이브리드 수송드론은 최대 적재량이 40㎏으로 가솔린 엔진과 전기를 함께 사용해 약 1시간 비행이 가능하다. 산불이나 지진 등 재난 현장에서 응급 물자 수송과 같은 임무에 활용할 수 있다.
엔진과 배터리 무게로 인해 최고 시속이 50㎞에 불과하다는 점은 한계로 지적된다. 군 최전방에서 운용할 경우 쉽게 격추될 위험이 있어서다.
LIG넥스원 관계자는 "군보다 민간에서 활용 가능성이 더 높을 것으로 보고 있다"며 "현재 단점들은 지속적인 기술 개발을 통해 개선해 나갈 계획"이라고 덧붙였다.
현대로템은 다목적 무인차량 'HR-셰르파'에 화재 진압 장비를 탑재한 무인 소방로봇을 선보였다. /사진=김이재 기자
현대로템은 무인 소방로봇을 소개했다. 무인 소방로봇은 현대로템의 다목적 무인차량 'HR-셰르파'에 화재 진압 장비를 탑재한 차량이다. 소방차나 소방대원이 진입하기 어려운 지하 주차장 등에서 화재 진압을 지원하기 위해 개발됐다.
수주 경쟁을 벌이고 있는 현대로템의 HR-셰르파와 한화에어로스페이스의 아리온스멧 모형도 전시됐다. /사진=김이재 기자
HR-셰르파 모형은 한화에어로스페이스의 '아리온스멧'과 함께 육군관에 전시됐다. 미래 전장의 핵심 전력으로 꼽히는 다목적 무인차량은 사람이 탑승하지 않고 원격 또는 자율 주행 방식으로 수색·정찰·물자 운반 등 다양한 임무를 수행할 수 있다.
현대로템의 HR-셰르파는 한화에어로스페이스의 아리온스멧과 올해 육군의 500억원 규모 다목적 무인차량 구매사업자 선정을 두고 경합을 벌이고 있다.
육군 관계자는 "무인차량은 지상군 입장에서 가장 필요성을 크게 느끼는 부분"이라며 "현재는 무인 드론 정도만 전력화가 되어 있는데 지상 무기가 무인화되고 무인 헬기까지 함께 운용된다면 전장에서 인력 손실을 크게 줄일 수 있을 것"이라고 말했다.
현대로템이 개발한 대태러 작전용 다족보행로봇. /사진=김이재 기자
━
사람 없이도 안전하게… 진화하는 자율주행 기술
━
자율주행 스타트업 오토노머스에이투지는 자체 개발한 로보셔틀 로이를 전시했다. /사진=김이재 기자
AME 2025에서는 차세대 자율주행 기술들이 소개됐다. 자율주행 스타트업 오토노머스에이투지는 자체 개발한 로보셔틀 ROii(로이)를 전시해 관람객들의 이목을 끌었다.
로이는 에이투지가 자체 개발한 레벨4 자율주행 셔틀로 인지·판단·제어 소프트웨어, 하드웨어, 원격관제 기술이 탑재됐다. 최대 11명을 수송할 수 있으며 오는 8월 서울 청계천 인근에서 운행될 예정이다.
경기도와 차세대융합기술연구원은 경기도 성남시 판교에서 실제 운영 중인 자율주행 버스 '판타G버스'를 전시했다. /사진=김이재 기
경기도와 차세대융합기술연구원은 경기도 성남시 판교에서 실제 운영 중인 자율주행 버스 '판타G버스'를 전시했다. 판타G버스는 기존 자율주행차의 카메라, 레이더, 라이다 센서가 가진 한계를 보완하기 위해 차량 간 통신(V2X)과 관제센터의 실시간 도로 정보를 받아 주행한다.
판타G버스는 2023년 7월 운행을 시작한 이후 지금까지 약 6만 명의 시민이 탑승했다. 판교역에서 경기기업성장센터까지 5.9㎞ 구간을 매일 24회 운행, 하루 평균 150명 이상이 이용하고 있다. 올해까지는 무료로 운영하고 내년부터 유상 운송으로 전환될 예정이다.
━
기술력은 충분… 정부 지원으로 경쟁력 높여야
━
국내 모빌리티 기술의 지속 가능한 성장을 위해 정부 지원이 병행되야 한다는 목소리도 나왔다. /사진=김이재 기자
이번 전시를 통해 국내 모빌리티 기술의 가능성을 확인할 수 있었지만, 현장에서 만난 관계자들은 여전히 정부 지원이 절실하다고 입을 모았다.
드론 업계 관계자는 "국내 기술력이 중국산에 밀리지는 않지만, 중국 드론은 가격 경쟁력이 뛰어나 수요가 그쪽으로 몰리고 있다"며 "현재 정부 지원을 받는 핵심 부품 국산화 프로젝트가 진행 중인데 이러한 지원이 꾸준히 이어져야 국내 부품사들이 안정적인 수익을 확보하고 기술 개발도 지속할 수 있다"고 말했다.
자율주행 업계 관계자 역시 "현재 국토교통부의 자율주행 운행 허가 기준이 높아 여러 제약이 존재한다"며 "상용화를 통해 더 많은 데이터를 축적해야 기술도 더 발전할 수 있다"고 강조했다. "지금이야말로 규제 완화가 필요한 시점"이라고 덧붙였다.
김이재 기자 yjkim06@mt.co.kr
조회 : 81
