정부가 5년간 1조1758억원을 투자해 전국 광역시의 교통 혼잡 문제 해결에 나선다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 5일 이 같은 내용의 ‘제5차 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획(2026~2030년)’을 확정·발표했다.
올해부터 5년간 국비(國費) 1조1758억원을 투자해 전국 6개 광역시에서 21개 도로 사업을 벌인다는 내용이다. 길이는 54.7㎞, 총 사업비는 국비와 민자 등을 합쳐 3조5022억원 규모다.
2021년 짠 제4차 계획과 비교하면 지방 광역시에 대한 투자를 2313억원(33.5%) 늘렸다. 대신 인천 사업을 줄였다. 국토부 관계자는 “정부의 ‘국 바다이야기무료머니 가 균형 성장’ 전략에 맞춰 지방 발전의 기반이 되는 도로 교통 인프라를 개선한다는 취지”라고 했다.



우회 도로, 지하 터널 등을 만들어 교통량을 분산하거나 직통으로 연결하는 데 초점을 맞췄다. 지역의 숙원 사업도 포함됐다.
사업 건수 기준으로는 대전과 대구가 릴게임 각각 5건씩 포함돼 가장 많았다. 지원하는 국비 기준으로는 대전(3034억원)과 인천(2543억원), 대구(2533억원), 부산(1925억원) 등의 순이었다.
대전은 이번에 가장 많은 국비를 확보해 총 8428억원 규모의 도로 사업을 추진할 수 있게 됐다. ‘비래동~와동 도로 사업’은 대전 동부권에 왕복 4차로 외곽 순환도로(5.7㎞)를 모바일바다이야기하는법 놓는 사업이다. 국비 등 총 사업비가 2448억원이다. 대전시 관계자는 “대전 동부권의 교통 체증 완화에 도움이 될 것”이라고 했다. 유성구 전민동과 원촌동을 잇는 강변 도로인 갑천 좌안 도로(4.3㎞) 사업도 추진한다.
인천은 ‘중봉터널 민자 사업’이 포함됐다. 중봉터널은 검단신도시와 청라국제도시를 연결하는 4.57㎞ 터널이다. 경인아라 황금성슬롯 뱃길 아래를 통과한다. 인천시는 “단절된 검단신도시와 인천 도심 간 소통이 원활해질 것”이라고 했다. 교통량이 분산돼 주변 봉수대로의 혼잡도 완화할 것으로 보인다.
대구는 신천대로, 성서공단로, 호국로 등 기존 간선도로의 차량 흐름을 개선하는 데 초점을 맞췄다. ‘북대구IC~금호워터폴리스 건설 사업(2.15㎞)’은 북대구IC 남단과 신천동 바다이야기하는법 로를 연결하는 도로를 놓는 사업이다. 대구시 관계자는 “침산교 일대의 교통량을 분산할 수 있을 것”이라고 했다. KTX 서대구역이 생긴 이후 교통량이 증가한 서구 비산동 일대에는 매천대교~서대구역네거리 구간에 왕복 4차로 도로를 신설한다.
부산은 지역의 숙원 사업인 ‘반송터널 민자 사업’이 포함됐다. 반송터널은 금정구 회동동과 해운대구 송정동을 잇는 길이 9.1㎞ 터널이다. 부산시 관계자는 “이 터널이 개통하면 부산 강서구와 금정구, 해운대 송정해수욕장을 잇는 외곽 순환 도로망이 완성된다”고 했다. 해운대로 지하에 왕복 2차로 도로를 신설하는 사업도 추진한다. 해운대로는 해운대와 송정을 오가는 차량이 몰려 정체가 잦다.
광주에는 출퇴근 시간 교통 정체가 심한 서구 풍암지구입구 사거리~종합유통단지 1.08㎞ 구간에 지하 도로를 만든다. 남구 진월동과 봉선동을 잇는 직통 도로도 신설한다. 광주시 관계자는 “직통 도로를 개설하면 백운 교차로의 혼잡이 완화될 것으로 보인다”고 했다.
울산에는 총 1377억원을 들여 남구 문수로 북쪽에 왕복 4차로 우회 도로(2.61㎞)를 신설한다. 국토부 관계자는 “문수로에 트램(노면 전차)이 개통하면 차선이 왕복 6차로에서 4차로로 줄어 교통 체증이 발생할 것으로 보인다”며 “교통량을 분산하는 차원”이라고 했다. 울산시는 2029년 태화강역~신복 교차로 구간(10.9㎞)에 트램 1호선을 개통할 계획이다.
강경우 한양대 교통물류학과 교수는 “대규모 도로 투자로 건설 경기가 살아나 침체한 지방 경제에도 도움이 될 것으로 보인다”고 했다.
정부는 최근 잇따라 지역 투자 계획을 발표하고 있다. 지난달 행정 통합을 추진 중인 광주·전남과 대전·충남에 4년간 각각 20조원의 인센티브를 주겠다고 발표했다. 이재명 대통령은 전날 10대 그룹 총수들과 간담회를 한 뒤 대기업들이 지방에 5년간 300조원을 투자할 것이라고 밝혔다.