|
작성일 : 25-09-21 05:30
|
검증완료릴게임 † 14.rzc216.top † 바다이야기 온라인
|
|
|
글쓴이 :
 조회 : 8
|
 http://0.rmt583.top [0] | | http://3.rqy115.top [0] |
【74.rzc216.top】
황금성게임사이트 † 13.rzc216.top † 모바일릴게임 종류
릴게임 황금성 † 71.rzc216.top † 손오공게임다운로드
프라그마틱 무료체험 메타 † 52.rzc216.top † 우주전함야마토2202
바다이야기 꽁머니 환전 † 84.rzc216.top † 신규 릴게임 바다이야기2화 릴게임다운로드 슬롯 릴 게임 무료 바다이야기 무료충전 바다이야기 바다이야기먹튀신고 바둑이라이브 바다이야기무료체험 PC 릴게임 오션파라다이스 모바일파칭코 몰게임 바다이야기백경 야마토게임공략법 바다이야기 pc버전 꽁머니사이트 인터넷예시게임 바다이야기동영상 무료게임 우주전함야마토게임 바다이야기공략법 야마토게임무료다운받기 황금성게임후기 슬롯머신 잭팟 종류 무료 충전 바다이야기 오션슬롯주소 알라딘게임다운 릴게임 정보 야마토카지노 릴게임뜻 바다이야기게임동영상 오리 지날야마토2게임 팡멀티릴게임 신천지게임랜드 슬롯머신무료 온라인 슬롯 배팅법 우주 전함 야마토 2205 바다이야기확률 오션파라 다이스게임 하는법 야마토 2 온라인 게임 바다이야기pc 뉴야마토 알라딘릴게임장 황금성제주도 바다이야기사이트먹튀 황금성하는곳 황금성게임종류 오션파라다이스 다운로드 용의 눈 게임 슬롯머신 프로그램 오션파라다이스게임 일본빠칭코게임 릴게임 무료충전게임 황금성온라인게임 체리마스터 비법 오락실게임 파라다이스 모바일릴게임접속하기 강원랜드 슬롯머신 추천 황금성후기 프라그마틱 슬롯 팁 릴게임설치 바다이야기환전가능 골드몽릴게임 바다이야기 파칭코 잭팟 신천지릴게임 릴게임뜻 릴온라인 바다이야기꽁머니환전윈윈 프라그마틱 슬롯 사이트 온라인 황금성 오션 온라인 황금성 야마토게임 무료 다운 받기 올벳매거진 체리마스터 어플 강원 랜드 슬롯 머신 하는법 바다이야기 공략법 바다이야기 무료 파칭코사이트 모바일릴게임종류 최신 인터넷게임 오션파라 다이스다운로드 프라그마틱 홈페이지 손오공릴게임 릴게임 무료머니 오션슬롯주소 뽀빠이놀이터릴게임 무료 슬롯 머신 카지노 게임 야마토카지노 바다이야기온라인 안전 슬롯사이트 바다이야기환전가능 바다이야기다운로드 다빈치 뽀빠이놀이터릴게임 바다이야기사이트먹튀 야마토2 릴게임 무료충전현금게임 황금성먹튀 바다이야기게임기 바다이야기 게임장 바다이야기확률 해물어 골드몽게임 야마토게임2 슬롯커뮤니티 황금성 다운로드 황금성 다운로드 황금성게임다운 꽁머니 성인오락게임 야마토릴 인터넷바다이야기게임 릴게임한국 야마토3게임다운로드후기 오션슬롯먹튀 슬롯나라 일본빠찡꼬 슬롯게임 하는법 야마토3게임공략법 온라인예시게임 오리 지날 바다 파칭코슬롯 양귀비게임설명 씨라이언 7 ⓒ News1 박기범 기자
(서울=뉴스1) 박기범 기자 = 비야디(BYD)의 중형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) '씨라이언 7'을 시승했다. 중국 브랜드라는 선입견을 단숨에 무너뜨릴 만큼 상품성과 가성비가 뛰어났다. 최신 기술과 넉넉한 공간, 세련된 디자인을 앞세워 패밀리 SUV 시장의 '다크호스'로 꼽힐만했다.
날렵한 디자인, 밤에도 빛나다
시승 기간은 지난 11일부터 13일까지 3일간. 고속도로와 도심 등 약 500㎞를 주행했다. 씨라이언7은 첫인상부터 눈길을 사로잡았다.
외관은 쿠페형 SUV의 날렵함을 앞세운다. 전면부는 'Ocean X Face' 테마를 적용한 더블-U형 LED신천지릴게임
헤드램프가 시선을 끌고, 파워돔 보닛과 에어커튼이 스포티한 감각을 더했다. 측면은 루프라인을 부드럽게 낮추고, 후면부는 루프윙과 스포일러로 공력 성능까지 챙겼다.
특히 웰컴·굿바이 라이트 연출은 밤에 진가를 발휘한다. 차에 다가서면 은은히 켜지는 조명이 운전자와 교감하는 듯한 느낌을 주며, 전기차를 탄다는 만족감을 배가시켰다.
세아베스틸 주식
씨라이언 7 1열 ⓒ News1 박기범 기자
제로백 6초대, 힘 넘치는 주행
주행 성능은 뛰어났다. 전기차 특유의 '즉각적인 반응성'이 운전하는 재미를 더했다. 시내 주행에서 차선 변경은 수월했고, 고속도로증권공부
주행에서도 안정적이었다. 조향 반응이 매끄럽고 직진성도 좋았다. 제동감은 과하지 않고 자연스러웠다.
과속방지턱을 넘을 때도 안정적이었다. 주파수 가변 댐핑 시스템이 노면과 주행 환경에 맞춰 충격을 흡수해 주며, 전륜 더블위시본과 후륜 멀티링크 서스펜션 조합이 승차감과 주행 안정성을 함께 잡았다. 차체는 부드럽게 반응하면서도 코너에서는 단바다이야기 무료
단히 버텼다.
첨단 디스플레이와 UI, 사용성 높여
실내에서 가장 먼저 눈길을 끄는 건 중앙 15.6인치 디스플레이다. 터치 반응 속도가 빠르고, 스마트폰과 유사한 UI관심주
를 적용해 직관적으로 조작할 수 있다. 서라운드뷰 카메라는 해상도가 높아 주차 시 안정감을 주며, 좁은 골목길에서도 주변 상황을 세밀하게 보여준다.
계기판(클러스터)도 인상적이다. 도로의 점선과 실선을 또렷하게 구분해 주고, 주변 차량의 종류까지 표시해 실시간 교통 상황을 쉽게 파악할 수 있었다. 각종 주행보조 시스템은 장거리 운전에서도 편의성을 높였다.
씨라이언 7 프렁크와 트렁크 ⓒ News1 박기범 기자
패밀리를 위한 넉넉한 공간
씨라이언 7의 휠베이스는 2930㎜로, 국내 대표 중형 SUV 쏘렌토보다 길다. 덕분에 2열 공간은 넉넉하고, 뒷좌석 리클라이닝 기능이 편리해 장거리 주행에도 부담이 적다. 파노라믹 글래스 루프가 개방감을 키워주며, 실내 분위기를 한층 여유롭게 만든다.
센터패시아에 마련된 무선 충전 패드는 크기가 넉넉해 다양한 스마트폰을 올려둘 수 있었다. 특히 '쿨링 바람'이 나와 발열을 잡아주는 센스 있는 설계가 돋보였다.
아쉬운 점도 분명하다
HUD(헤드업 디스플레이)가 빠진 점은 아쉬웠다. 디지털 계기판으로 기본적인 정보는 볼 수 있지만, 길 안내 기능이 없어 주행 중에는 중앙 디스플레이를 자주 확인해야 했다.
또 하나는 스티어링 휠. 정전식 센서가 적용되지 않아 고속도로 주행 보조(ADAS) 사용 시 일정 간격마다 운전대에 손을 얹고 움직여줘야 한다. 장거리 주행에서는 다소 번거롭게 느껴졌다.
씨라이언 7 디스플레이 ⓒ News1 박기범 기자
씨라이언7 계기판 ⓒ News1 박기범 기자
가격·상품성 '가성비' 뛰어나
직접 주행한 씨라이언 7은 중국차라는 부정적 이미지를 넘어설 만큼 높은 상품성 갖췄다. 디테일한 부분의 아쉬움은 남지만, 전기 SUV 구매를 고려하는 운전자라면 '가성비' 측면에서 최우선 선택지로 꼽힐 만하다. 국내 출시 가격은 4490만원이다. 전기차 보조금을 반영하면 4000만원 초반대 구매가 가능하다.
pkb1@news1.kr
|
|
|
