현대자동차가 주행거리연장형 전기차(EREV) 전략을 수정해 'GV70 EREV' 생산을 울산에서 추진하는 것은 차세대 전기차 생산 거점 재설정과 '한국 마더 팩토리 강화'라는 전략적 판단이 결합한 결과로 해석된다.
애초 현대차는 GV70 EREV를 북미 전략 모델로 삼고 미국 현지 생산을 추진해왔다. 2027년 판매를 목표로 미국 앨라배마 공장이나 조지아 메타플랜트(HMGMA) 생산이 검토됐다. 하지만 실제 생산 전략은 더 현실적인 방향으로 재조정됐다.
현대차는 EREV 상용화까지 시간이 필요한 점을 고려해 기존 북미 공장을 즉시 활용하기보다 울산 공장 개축과 신공장 오션파라다이스릴게임 가동 시점에 맞춰 생산 라인을 구축하기로 했다. 업계 관계자는 "개발 일정과 생산 투자를 연계해 투자 효율을 높이고 리스크를 최소화하려는 목적으로 보인다"고 설명했다.
특히 올해 하반기 가동 예정인 울산 전기차 신공장은 이러한 전략의 핵심 축이다. 인공지능(AI) 기반 지능형 제어 시스템과 친환경 공법이 적용된 첨단 생산 기지로, 제네시스 릴게임황금성 GV90부터 향후 EREV를 포함한 차세대 전동화 모델 생산까지 단계적으로 확대할 전망이다. 기존 공장 개축과 신공장을 연계한 생산 체계 구축을 통해 울산은 단순 생산 기지를 넘어 미래차 통합 생산 거점으로 재편될 가능성이 크다.
현대차는 이를 기반으로 생산 거점을 다변화하고 전 세계 공급망 리스크를 줄이는 한편 전동화 차량 수출 확대 바다이야기게임2 기반도 동시에 마련한다는 구상이다. 중장기적으로는 중국 시장에서 EREV 모델 출시를 검토하고 있다. 이를 위해 한국 생산 거점을 활용하면 지리적 접근성을 높여 물류·공급 효율을 확보할 수 있다.
이러한 움직임은 '울산 마더 팩토리' 전략과도 직결된다. 현대차는 노후한 울산 공장 재건축을 단계적으로 추진하며 내연기관차 중심 생산 체계를 전 10원야마토게임 동화 중심으로 바꾸고 있다. 핵심 차종을 집중 배치해 글로벌 생산 기준점 역할을 강화하겠다는 복안이다.
실제로 현대차는 올해부터 5년간 국내에 125조원을 투자하겠다고 밝히며 생산 라인 고도화와 전동화 전환에 속도를 내고 있다. 전동화 차량 수출 역시 지난해 69만대에서 2030년 176만대로 2배 이상 확대한다는 목표다.
바다이야기pc버전다운 아울러 이번 결정은 노사관계를 고려한 포석이라는 해석도 나온다. 국내 물량 확보를 통한 국내 공장 마더 팩토리 역할을 견고히 하는 동시에 공장 개축과 신공장 가동에 맞춰 전동화 생산 기반을 강화하려는 의도다. 현대차는 현재 노사 합의를 통해 노조에 생산 물량 배분과 공장 확정, 고용 영향 등을 설명하는 절차를 준비 중이다.
친환경차 시장을 둘러싼 수요 불확실성도 전략 재편의 배경 중 하나다. 글로벌 전기차 시장 성장 변동성이 커지는 가운데 EREV 역시 단기적으로는 수요 확대 속도가 제한적일 것이라는 전망이 나온다. 이에 따라 현대차는 수요가 불확실한 EREV를 북미에서 대규모로 생산하기보다 울산으로 물량을 전환해 속도를 조절하기로 했다.
특히 울산으로 이전하는 북미 생산 라인은 시장 수요가 높은 하이브리드차와 전기차 등 친환경차 중심으로 재편한다. 업계 관계자는 "북미의 기존 생산 계획 물량을 재편해 생산 효율을 높이고 투자 부담을 줄일 것으로 보인다"고 밝혔다.
현대차는 지난해 앨라배마 몽고메리 공장에서 'GV70 전동화 모델' 생산을 중단하며 효율화에 나선 바 있다.
아울러 제네시스 브랜드의 북미 시장 인지도와 판매 기반이 아직 충분히 확대되지 않았다는 점 또한 변수로 작용하고 있다. 프리미엄 전동화 모델인 GV70 EREV는 북미보다 인지도와 판매 기반이 상대적으로 탄탄한 국내 시장에서 먼저 안착시키는 것이 효과적이라는 판단이다.
반면 현대차는 북미 시장에서 수요 기반이 탄탄한 대표 스포츠유틸리티차량(SUV) 싼타페 EREV의 경우 현지 생산을 예정대로 추진할 방침이다.
한편 현대차는 내연기관차와 전기차, 수소전기차, 플러그인하이브리드차(PHEV), EREV 등 다양한 포트폴리오를 통해 시장 수요에 탄력적으로 대응한다는 방침이다. 호세 무뇨스 현대차 사장은 14일(현지시간) 미국 워싱턴DC에서 열린 미국판 다보스포럼 '세마포 월드 이코노미' 행사에 참석해 미래 모빌리티를 주제로 연사로 나서며 이같이 강조했다.
주행거리연장형 전기차(EREV)
기본적으로 전기 모터로만 차량을 구동하지만 배터리가 부족할 경우 엔진이 발전기 역할을 해 전기를 만들어 주행 거리를 늘리는 전동화 차량이다. 엔진이 직접 바퀴를 구동하지 않는다는 점에서 하이브리드차와 구별된다.
[추동훈 기자]